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汽车销售渠道
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中国汽车营销渠道分析
营销09 095070115梁毛毛
前言：汽车营销对“渠道〞的仰仗从来没有像今天这么迫切过，即使是最强势的汽车品牌，在身特点不同在渠道
结构的表现上会有较大的差异， 但在营销通路的设计中，扁平化应该成为不同企
业把握的一个根本准那么。广州本田、上海通用、一汽群众、一汽奥迪等公司采用
直接建立汽车品牌专营店的方式， 前店后厂直接面向最终用户。中国汽车销售应
腹有诗书气自华
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从“金字塔〞的销售模式向“扁平化〞的销售模式转变。将扁平化之后的销售渠
道网络都变为一级批发，缩短与最终用户的距离，增强对市场的了解，提高产品价格的竞争能力，提供更为及时的效劳，进而能更主动、更全面地控制、开发市场，对厂商长远开展意义重大。
4、 中国汽车营销渠道策略的实施
1〕汽车营销进入“渠道时代〞是降低本钱的需要。本钱优势是中国汽车制造的特征，为降低本钱，各式各样的营销模式现在已经十分成熟。三级渠道结构、五级通路设计、多级并用模式以及4S专卖店等等，这些模式无不减少了营销渠道的层级，拉近了制造商与消费者间的距离。在对企业的渠道管理能力、区域市场的监控、营销政策的统一执行、企业的品牌管理提出更高要求的同时，这些模式让销售渠道的运营本钱大幅降低。国内汽车营销模式所实现的扁平化已经让渠道的覆盖率大大增加。
2〕汽车营销进入“渠道时代〞也是信息化的要求。虽然汽车制造商依然处于上游资源“垄断〞的不均衡环境中，但由电脑、通信、资讯组成的网络世界所代表的新经济已经把生产商、渠道商及消费者之间的距离拉得如此之近，以4P〔产品Product、价格Price、渠道Place、促销Promotion〕为代表的传统营销模式遭遇到了巨大挑战，信息化构筑了传统汽车的销售、效劳渠道与网上虚拟渠道之间的沟通桥梁。随着新经济的开展进程不断加快和互联网应用的普及，电子商务在整体汽车营销模式中的比重必然会大幅增
加，车型选择、订单处理、资金往来、物流配送、配件供给、维修效劳等都能够在网上实现或通过网络提供信息支持，信息化无疑将对传统汽车营销渠道进行一次彻底的革命！
3〕汽车营销进入“渠道时代〞更是整合效劳资源的需要。目前，汽车的技术、质量、外观成为市场上最主要的竞争要素，这对于经销商销售、效劳能力提出了更高的要求，只有真正“专业〞的汽车经销商，才能真正了解产品的性能和提供完善的效劳。在这样的情形下，以往的销售、效劳相别离的渠道运营模式已经不适应消费者一体化效劳需求的开展，消费者希望销售渠道能提供统一的销售和维修效劳；也就是说，汽车行业的技术更新和效劳特殊性要求汽车厂商和经销商紧密合作，实现“一体化〞，在解决了汽车营销渠道结构和效率的问题之后，要提高渠道的综合效劳功能，对整车销售、维修效劳、配件供给进行全面整合。
5、 中国汽车营销渠道效率的评估
1〕建立完善的中国汽车销售情况的信息系统。汽车企业要健全信息机构，配置必要的信息传递与处理设备，吸纳人才，及时捕捉对企业产生影响的经济信息、政策信息、时事信息和对手信息等各类信息，尤其要特别注意收集可能导致渠道变革的信息，为企业准确分析、科学决策提供依据