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中国汽车营销渠道分析
营销09 095070115 梁毛毛
前言：汽车营销对“渠道”的仰仗从来没有像今日这么迫切过，即使是最强势的汽车品牌，在对待渠道的问题上也丝毫不敢掉以轻心；同样，渠道机构励精图治，百般找寻特性空间，缔、上海通用、一汽群众、一汽奥迪等公司接受干脆建立汽车品牌专营店的方式，前店后厂干脆面对最终用户。中国汽车销售应从
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“金字塔”的销售模式向“扁平化”的销售模式转变。将扁平化之后的销售渠道网络都变为一级批发，缩短与最终用户的距离，增加对市场的了解，提高产品价格的竞争实力，供应更为刚好的效劳，进而能更主动、更全面地限制、开发市场，对厂商长远开展意义重大。
中国汽车营销渠道策略的实施
汽车营销进入“渠道时代”是降低本钱的须要。本钱优势是中国汽车制造的特征，为降低本钱，各种各样的营销模式此时此刻已经特别成熟。三级渠道构造、五级通路设计、多级并用模式以及4S专卖店等等，这些模式无不削减了营销渠道的层级，拉近了制造商与消费者间的距离。在对企业的渠道管理实力、区域市场的监控、营销政策的统一执行、企业的品牌管理提出更高要求的同时，这些模式让销售渠道的运营本钱大幅降低。国内汽车营销模式所实现的扁平化已经让渠道的覆盖率大大增加。
汽车营销进入“渠道时代”也是信息化的要求。虽然汽车制造商照旧处于上游资源“垄断”的不均衡环境中，但由电脑、通信、资讯组成的网络世界所代表的新经济已经把生产商、渠道商及消费者之间的距离拉得如此之近，以4P〔产品Product、价格Price、渠道Place、促销Promotion〕为代表的传统营销模式遭遇到了巨大挑战，信息化构筑了传统汽车的销售、效劳渠道与网上虚拟渠道之间的沟通桥梁。随着新经济的开展进程不断加快和互联网应用的普及，电子商务在整体汽车营销模式中的比重势必会大幅增加，车型选择、订单处理、资金往来、物流配送、配件供应、修理效劳等都能够在网上实现或通过网络供应信息支持，信息化无疑将对传统汽车营销渠道进展一次彻底的革命！
汽车营销进入“渠道时代”更是整合效劳资源的须要。目前，汽车的技术、质量、外观成为市场上最主要的竞争要素，这对于经销商销售、效劳实力提出了更高的要求，只有真正“专业”的汽车经销商，才能真正了解产品的性能和供应完善的效劳。在这样的情形下，以往的销售、效劳相分别的渠道运营模式已经不适应消费者一体化效劳需求的开展，消费者盼望销售渠道能供应统一的销售和修理效劳；也就是说，汽车行业的技术更新和效劳特别性要求汽车厂商和经销商严密合作，实现“一体化”，在解决了汽车营销渠道构造和效率的问题之后，要提高渠道的综合效劳功能，对整车销售、修理效劳、配件供应进展全面整合。
中国汽车营销渠道效率的评估
建立完善的中国汽车销售状况的信息系统。汽车企业要健全信息机构，配置必要的信息传递与处理设备，吸纳人才，刚好捕获对企业产生影响的经济信息、政策信息、时事信息和对手信息等各类信息，尤其要特别留意收集可能导致渠道变革的信息，为企业精确分析、科学决策供应依据。此外，还应建立完善的营销渠道模式效率分析评估流程。
对汽车市场的评估应当是常常的、持续的。汽车企业所面临的环境是动态变更的，企业内部的各种资源也是动态开展的，所以适合企业的营销渠道模式也是动态开展的。做企业营销渠道效率的评估不要期望一劳永逸，要