升降器设计综述.pptx

升降系统零部件示意: 昵槽玻璃内挡水条外挡水条导轨升降器升降系统功能描述: 1、满足车辆在使用中车窗玻璃的开启与关闭 2、将玻璃保持在客户需要的任何位置 3、运行平稳无卡滞 4、运行过程中无令人感到不舒适的噪音 5、玻璃在任意位置时关门无令人感到不舒适的噪音 6、运行过程中能保护乘客手指或头不被夹住(防夹) 7、在车辆生命周期内满足使用需求常见升降器结构形式: 绳轮式叉臂式模块化零部件沿用率高效率高成本低运动平顺性好高度集成总装装配效率高升降器结构形式选择原则: 叉臂式升降器绳轮式升降器玻璃宽度小于 760mm 用单导轨绳轮式升降器,大于 800mm 用双导轨升降器, 760mm~800mm 之间根据项目选择。升降器布置校核流程: 1、确定玻璃大面要点: 1、玻璃半径——降低要求(玻璃成型、布置空间) 2 、与呢嘈、挡水条的配合——考虑外观 2、确定玻璃运动轨迹要点: 1、螺旋线拟合轨迹 2 、B柱倾角与宽度—— B柱处外观效果、玻璃下降位置时与周边零部件位置关系(锁、把手、拉线等。) 3 、玻璃下降到底部时前后导轨包覆比例 3、确定玻璃行程要点: 1、前门——玻璃上边缘露出挡水条 0~3mm 2 、***——玻璃上边缘露出挡水条尽量少 4、昵槽/内外挡水条/导轨截面确认要点:通用化截面中选取相应截面整体式车门—— A16 截面辊压式车门—— T21 截面复合式车门—— A3II 截面 5、电机选型要点: 1、系统阻力——参考值:前门 80N ,*** 65N( 各车型由于造型、密封条截面、系统布置等各不相同) 2 、剩余堵转力——太大对影响呢嘈耐久,太小容易产生升降困难系统阻力主要是呢嘈的阻力和玻璃重力。呢嘈阻力经验值: 1、摩擦系数小于 ;2、唇边反弹力 ~ 。系统阻力经验值: 80N 左右;低温条件下( -30 °)阻力增加 50% ,即 120N (各车型由于造型、密封条截面、系统布置等各不相同)。剩余堵转力:前门 275 ± 75N ,*** 200 ± 50N 。系统效率:双导轨绳轮式约 55% ,单导轨绳轮式约 70% ;叉臂式: 80%~90% 以此计算出电机的力矩范围。电机匹配要求系统负载不超过电机最大输出扭矩的 40% ,通常按照电机最大输出扭矩的 30% 进行系统匹配。 6、手摇柄位置布置 1、 ZX平面——满足人机工程 2、Y方向——与玻璃和门护板、门钣金保持合适距离,摇轴芯的长度不要过长。 3、Z方向——钢丝绳上下两段长度尽量一致, min120mm 4、考虑手动升降器布置——与手摇柄位置相同 7、装配性校核 1、升降器有足够空间放入门内板; 2、系统的零部件数量级安装点数量尽可能少; 3、系统安装所需要的工具种类尽量单一,减少工具切换时间; 4、装配工具能顺利通过安装孔; 5、考虑拆卸方便性。升降效果影响因素: 升降系统框图: