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摩托车摩托车发动机原理化油器: 化油器的功用是产生适宜浓度的可燃混和气。目前国内 GY6 踏板大都使用等真式化油器, 且一般都带自动加浓装置( 又叫电子风门), 如下图 2-1 所示:?图 2-1 合资 MIKUNI?BS24v?I 图 2-2 国产化油器 PD24J 图 2-1 是国内合资厂上海三国长航机械电子有限公司制造, 是国内最大的摩托车化油器生产企业, 主要客户: 南京金城、济南轻骑、长铃集团、江门大长江、南方摩托、金城铃木、海南新大洲、天津富士达、南方雅马哈等。图 2-2 是浙江永康市齿轮制造公司的产品, 我们可以看出制造品质上的不同。图 2-1 上的黑色塑料块部份就是自动加浓装置, 它只在冷车启动的头几分钟起作用, 阀门打开提供较浓的混和气, 随后关闭。图 2-2 刚好是相当于图 2-1 的背面部份, 我们可以看到一个红色的插头, 是连接自动加浓装置的电源线。关于自动加浓装置的原理, 我们将在以后的文章中介绍。这里先有一个初步认识。图 2-1 所示化油器中部的两个园孔一个连接空气滤清器, 另一端连接发动机汽缸进空管。图 2-1 中部靠最左边有一棵' 一字' 镙钉, 那就是混和气调整镙钉, 图中最下方有一棵' 十字' 镙钉, 是浮子室泄油镙钉。图 2-2 中部最左边有一个半园形的可动的键, 上面连接固定油门拉索, 使化油器随油门拉索的动作而开启节气门大小, 从而控制转速。在这里想说一下, 化油器不是主动输油, 是被动进油的, 活塞下行, 造成燃烧室和汽缸内的真空, 进气门打开, 则化油器在真空作用下供混合汽给汽缸。化油器是精密仪器, 其中的有的量孔通道细如发丝, 所以一般不要轻易调整, 以免难于恢复其要求的最佳工作数据。化油器也是整个发动机组成零件中较为昂贵的部份,图 2-1 所示的合资 MIKUNI?BS24 市场配件价格是￥ 870 左右,图 2-2 所示的一般国产货也在￥ 300 左右, 而我们经常看到的五羊本田公主(不是 GY6 发动机),WH125 T 的进口化油器是￥ 1657 大洋。曲轴箱: 是发动机零件的支架和密封体。曲轴箱的工艺要求: 气密性能好, 光滑平整, 轮廓清晰; 经十几道工序加工可达到高光洁度、高精密度, 从而减少发动机噪音缸头: 包括气缸头盖和气缸头?Y,|#d? 从外观上看, 我们平时熟悉的火花塞、排气管就是安装在气缸头上的, 化油器也是通过与气缸头之间的进气管, 将可燃烧混和气被动输入到燃烧室。从内部看, 汽缸头中固定有凸轮轴、气门摇臂、进排气门导管、油封、气门弹簧等。气缸头盖起到密封作用, 与气缸头两者构成了安装配气机构的空间。所我们可以说, 气缸头有两个功用:1、控制进气、排气。2、与气缸构成燃烧室。?图 4-1GY6 气缸头盖?图 4-2 气缸头?图 4-3 凸轮轴固定座 7f2l? 配气机构:? 当我们还是菜鸟的时候, 经常听到一个名词: 正时。似懂非懂, 那么, 这是什么意思呢? 我们知道, 内燃机工作的灵魂就是燃烧,燃烧就是生命, 最佳的燃烧需要两个条件: 合适的地点、合适的时间。只有当进气、排气动作与火花塞点火的时间两者都最佳, 即油正时、火正时! 才能有那么淋漓尽致的爆发。在这里配气机构就是完成前一个要素: 控制气门在合适的时间打开及关闭。 r? 宗申集团官方论坛?--? 宗申集团官方论坛