路面随机激励下的汽车振动仿真.doc

编号
毕业设计(论文)
题目 路面随机激励下的汽车振动仿真
目 录
摘 要 ………………………………………………………………………………Ⅰ
Abstract……………………………………………………………………………Ⅱ
1 绪论…………………………………………………………………………………1
1、1 振动的危害……………………………………………………………………1
1、2 振动研究的问题………………………………………………………………1
1、3 研究机械振动的基本方法……………………………………………………2
1、4 汽车振动问题…………………………………………………………………3
1、5 振动分析有限单元方法………………………………………………………3
1、6 Simulink简介…………………………………………………………………4
2 路面随机激励模型…………………………………………………………………5
2、1 基本概念………………………………………………………………………5
2、2 路面随机激励时域模型………………………………………………………5
2、3 白噪声法建立路面数学模型…………………………………………………5
2、4 用matlab/simulink进行仿真…………………………………………………7
3 建立整车4自由度模型……………………………………………………………9
3、1 汽车振动模型…………………………………………………………………9
3、2 系统运动微分方程的建立……………………………………………………11
4 建立matlab/simulink仿真模型……………………………………………………13
4、1 建立动态系统模型的要素……………………………………………………13
4、2 动态系统建模概述……………………………………………………………13
4、3 建立汽车振动系统仿真模型…………………………………………………14
5 振动仿真分析………………………………………………………………………15
5、1 simulink动态系统仿真过程…………………………………………………15
5、2 选取汽车模型参数……………………………………………………………16
5、3 仿真分析………………………………………………………………………16
5、4 研究悬架刚度的影响…………………………………………………………19
6 结论…………………………………………………………………………………25
致谢……………………………………………………………………………………26
参考文献………………………………………………………………………………26
摘 要
当今社会,汽车在人们的日常生活中占据着越来越重要的作用,人们对于汽车也提出了越来越高的要求。进入新世纪以来,汽车技术取得了巨大的发展,汽车各方面的性能也取得了巨大的进步。人们对于汽车的研究越来越全面,对于汽车振动的研究已经成为了汽车研究中重要的课题之一。然而,由于汽车就是一个包含惯性、弹性、阻尼等动力学特征的非线性系统,零件多,受力复杂,而且构成汽车的各子系统之间存在相互耦合作用,使得汽车的动态特性非常复杂。要想真实描绘汽车的动态特性,必须考虑尽可能多的零件运动来获得精确的数学模型,而太复杂的模型又给求解带来了巨大的困难,甚至得不到结果。因此,本文以整车4自由度为对象,通过仿真技术的运用,来研究在路面随机激励下汽车的振动特性,研究结果可以对汽车平顺性研究提供参考。
关键字:汽车、振动、路面随机激励、仿真技术
Abstract
In today's society, the automobile plays a more and more important role in people's daily life, people in automobile is also put forward higher requirements、 Since entering the new century, the automobile technology has achieved great development, the performance of automobile have also made great progress、 People in automobile research more comprehensive, research for the auto