路面随机激励下汽车振动仿真.docx

精品文档考试教学资料施工组织设计方案编号毕业设计(论文)题目路面随机激励下的汽车振动仿真目录摘要………………………………………………………………………………ⅠAbstract……………………………………………………………………………Ⅱ1绪论…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………42路面随机激励模型………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………73建立整车4自由度模型……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………114建立matlab/simulink仿真模型…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………145振动仿真分析…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………196结论…………………………………………………………………………………25致谢……………………………………………………………………………………26参考文献………………………………………………………………………………26摘要当今社会,汽车在人们的日常生活中占据着越来越重要的作用,人们对于汽车也提出了越来越高的要求。进入新世纪以来,汽车技术取得了巨大的发展,汽车各方面的性能也取得了巨大的进步。人们对于汽车的研究越来越全面,对于汽车振动的研究已经成为了汽车研究中重要的课题之一。然而,由于汽车是一个包含惯性、弹性、阻尼等动力学特征的非线性系统,零件多,受力复杂,而且构成汽车的各子系统之间存在相互耦合作用,使得汽车的动态特性非常复杂。要想真实描绘汽车的动态特性,必须考虑尽可能多的零件运动来获得精确的数学模型,而太复杂的模型又给求解带来了巨大的困难,甚至得不到结果。因此,本文以整车4自由度为对象,通过仿真技术的运用,来研究在路面随机激励下汽车的振动特性,研究结果可以对汽车平顺性研究提供参考。关键字:汽车、振动、路面随机激励、仿真技术AbstractIntoday'ssociety,theautomobileplaysamoreandmoreimportantroleinpeople'sdailylife,,theautomobiletechnologyhasachievedgreatdevelopment,,,becausethecarisainertia,elasticity,damping,haracteristicsofthenonlinearsystem,plexloading,couplingeffectsexistbetweeneachsubsystemandvehicle,,ountasmuchaspossiblepartsmoveme