列控中心发码原则介绍.ppt

:A有源应答器度會令△怂设备命素动做轨道尝号机今发送CTx车许可CRC北京全路通通信信号研究设计院RailwayReseachDesign∽2列控系统控车原理-模式曲线监控曲线驾驶曲由线上OO←,目标一距离(Distancetogo)控制曲线,也称一次制动模式速度控制曲线。列控系统车载设备通过对列车行车许可、线路参数、列车信息的综合处理,生成目标距离模式曲线,监控列车安全运行。CRC北京全路通信信号研究设计院C2列控系统控车-轨道电路信息驾驶曲线轨道电路提供的信息:北京兔路通信号研设计院C2列控系统控车-应答器信息驾驶曲线△应答器提供的信息包括:线路长度(以闭塞分区为单位提供)线路坡度线路固定限速临时限速:北京全路通信信号研究设计院列车定位等信息∽2列控系统控车-追踪原理车监控由线无保护闭塞分区TDU地面计算区间E():对测距误差、列车响应时间、列车制动等的补偿低频编码含义L5码:准许列车按规定速度运行,表示运行前方7个闭塞分区空闲L4码:准许列车按规定速度运行,表示运行前方6个闭塞分区空闲;L3码:允许列车按规定速度运行,前方至少有5个闭塞分区空闲L2码!准许列车按规定速度运行,表示运行前方4个闭塞分区空闲L码:准许列车按规定速度运行,表示运行前方3个闭塞分区空闲LU码准许列车按规定速度注意运行,表示运行前方2个闭塞分区空闲二R5C北京全路通信信号研究设计防RailwayReseachDesin低频编码含义∪码:要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机,表示运行前方1个闭塞分区空闲;HU码要求及时采取停车措施;U2码:要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示两个黄色灯光;U2S:要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光;二R5C北京全路通信信号研究设计防RailwayReseachDesin低频编码含义UU码:要求列车限速运行,表示列车接近的道岔开通侧向位置的进路UUS码:要求列车限速运行(默认限速值:80kmh),表示列车接近的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路,且次一架信号机开放经道岔的直向或18号及以上道岔侧向位置进路;或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经18号及以上道岔侧向位置进路HB码表示列车按引导信号越过接近的信号点H码:表示列车越过显示红色灯光的信号机,要求立即采取停车措施二R5C北京全路通信信号研究设计防RailwayReseachDesin列控中心基本码序列控中心基本码序5-L5→L4→L3L2-→L→→→HU→H·凵∪→→U2→UULU→U2s→UUSLU儿→HB二R5C北京全路通信信号研究设计防RailwayReseachDesin