列控中心发码原则介绍摘要.ppt

列控中心发码原则介绍列控所 C2 列控系统控车原理 3 目标-距离( Distance to go )控制曲线,也称一次制动模式速度控制曲线。列控系统车载设备通过对列车行车许可、线路参数、列车信息的综合处理,生成目标距离模式曲线,监控列车安全运行。监控曲线 45 驾驶曲线 200 C2 列控系统控车原理-模式曲线 4 轨道电路提供的信息: 行车许可; 空闲闭塞分区数量; 道岔限速等。监控曲线 45 驾驶曲线 200 C2 列控系统控车-轨道电路信息 5 应答器提供的信息包括: 线路长度(以闭塞分区为单位提供); 线路坡度; 线路固定限速; 临时限速; 列车定位等信息。监控曲线 45 驾驶曲线 200 C2 列控系统控车-应答器信息 6 C2 列控系统控车-追踪原理低频编码含义 L5 码: 准许列车按规定速度运行,表示运行前方 7个闭塞分区空闲; L4 码:准许列车按规定速度运行,表示运行前方 6个闭塞分区空闲; L3 码:允许列车按规定速度运行,前方至少有 5个闭塞分区空闲; L2 码:准许列车按规定速度运行,表示运行前方 4个闭塞分区空闲; L码:准许列车按规定速度运行,表示运行前方 3个闭塞分区空闲; LU 码:准许列车按规定速度注意运行,表示运行前方 2个闭塞分区空闲; 低频编码含义 U码:要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机,表示运行前方 1个闭塞分区空闲; HU 码:要求及时采取停车措施; U2 码:要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示两个黄色灯光; U2S :要求列车减速到规定的速度等级越过接近的地面信号机,并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光; 低频编码含义 UU 码:要求列车限速运行,表示列车接近的道岔开通侧向位置的进路。 UUS 码:要求列车限速运行(默认限速值: 80km/h ),表示列车接近的地面信号机开放经 18 号及以上道岔侧向位置进路,且次一架信号机开放经道岔的直向或 18 号及以上道岔侧向位置进路;或表示列车接近设有分歧道岔线路所的地面信号机开放经 18 号及以上道岔侧向位置进路 HB 码:表示列车按引导信号越过接近的信号点; H码:表示列车越过显示红色灯光的信号机,要求立即采取停车措施。列控中心基本码序列控中心基本码序: ? L5 → L5 → L4 → L3 → L2 →L→ LU →U→ HU →H ? LU → U2 → UU ? LU → U2S → UUS ? LU → U → HB