现代造船模式.ppt

:早期特点:手工作坊木质船舶铁钉钉连船舶装配与零件制作同步时期:19世纪后期特点:铆接技术整体造船船体作业(船台)舾装作业(码头)系统导向型船体和舾装工程完全分离无生产设计没有解决“怎样造船”效率低,周期长时期:20世纪50年代特点:焊接技术分段建造扩大船体制造作业面,改善作业条件;预舾装初步形成,比例低下;系统和区域导向型意义:船体与舾装开始走向结合,造船周期缩短遗留问题:船舶设计与制造工艺仍处于分离状态时期:20世纪70年代特点:成组技术船体分道制造区域舾装区域涂装船坞引进中间产品导向型意义:船体与舾装紧密结合,造船周期缩短生产设计加以深化“托盘”出现时期:20世纪80年代特点:统筹优化理论壳舾涂一体化CIMS技术引进中间产品导向型意义:船体与舾装涂装紧密结合,空间上分道、时间上有序、责任明确、相互协调,造船周期大大缩短,生产、设计、管理一体化劳动密集设备密集信息密集时期:21世纪特点:以人为中心智能化快速响应虚拟造船意义:中间产品模块化,“具有标准尺寸和标准件,主要部件具有可选择性的最终产品的预制单元”。对高一级造船技术的预测,还有待于进一步研究,,召开了中国船舶工业总公司(CSSC)“第二次缩短造船周期会议”,以空前的行政力度推进现代造船模式的实施。对现代造船模式定义如下:“以统筹优化理论为指导,应用成组技术原理,以中间产品为导向,按区域组织生产,壳舾涂作业在空间上分道、时间上有序,实现设计、生产、管理一体化,均衡、连续地总装造船”。.(按功能/系统/专业)产品导向型(按区域/阶段/类型)设计方式按施工设计,分别由工艺、计划、生产等部门分专业、按系统进行工艺性设计;设计、工艺、管理三者分离按详细设计由生产设计部门集中进行区域性设计;设计、工艺、管理融为一体生产方式按工艺路线以工艺项目分专业工种组织生产,先船体,后舾装按设计编码,以区域划分的中间产品由混合工种、复合工种组织生产。壳舾涂作业同步、分道与一体化作业管理方式按专业分系统管理,管理方式属调度型按区域综合管理、自主管理和托盘管理。:从整体、综合、动态、寻优观点、协调各系统关系成组技术原理:相似性原理两大一体化壳舾涂一体化设计、生产、管理一体化总装造船:,对错综复杂、种类繁多的工作进行统一筹划,合理安排的一种科学方法。它是运筹学的一个分支,属于管理科学的一部分。1956年,美国首先开始研究统筹法。将其称之为“计划评估”,其意思是用这种方法来评价和估计“计划的好坏”。1962年,我国科学家钱学森首先将网络计划技术引进国内,随后,经过我国数学家华罗庚对网络计划技术的大力推广,使这一科学的管理技术在中国生根发芽,开花结果。.,主要指在一定条件限制下,选取某种研究方案使目标达到最优的一种方法。最优化问题在当今的军事、工程、管理等领域有着极其广泛的应用。.