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隧道防排水施工技术交底书隧道防排水施工技术交底 隧道防排水采用“防、截、排、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则,达到防水可靠,经济合理,不留后患的目的。隧道防水等级必须达到国家标准《地下工程防水技术规范》(GB50108)规定的一级防水等级标准,衬砌结构不允许渗水,表面无湿渍。隧道结构防水一般由喷射混凝土、全封闭柔性卷材防水层和二次衬砌结构自防水等组成。其抗渗等级符合设计要求,防水混凝土防渗等级不低于P8,两端洞口各500m范围、地下水发育地段、地下水有侵蚀性地段衬砌抗身等级不低于P10。铺设防水层之前,对外漏的突出物及表面凸凹不平处进行检查处理,基面应平整、无空鼓、裂缝、松酥,清洁干燥,无尖锐物。基层平整度应该符合下列要求:D/L≤1/10D:初期支护基层相邻两凸面间凹进去的深度;L:初期支护基层相邻两凸面间的距离;初期支护与防水板间设置纵向、环向盲管,环向盲管采用Ф50HDPE单壁打孔波纹管(外裹无纺布),纵向盲管暗洞采用Ф80(明洞Ф100)HDPE单壁打孔波纹管(外裹无纺布)。纵、环向盲管直接弯入侧沟,出水口高于侧沟沟底25cm。按铁路总公司监督总站及青藏铁路公司监督站《铁路建设工程质量安全监督通知书》(铁质安监督青藏站【2016】16号)要求,对纵、环向盲管环设计进行调整:采用每板二衬独立排水,纵向盲管于环向施工缝附近弯入侧沟(弯出点距环向施工缝30cm),环向盲管设置于每板衬砌中部位置,紧贴纵向盲管于纵向盲管上部弯入侧沟。无纺布铺设,首先用作业台车将单幅无纺布固定到预定位置,然后用专用射钉将无纺布固定在喷射混凝土上。专用热熔垫圈及射钉梅花形布置,—,—1m,底部1m—,并左右上下成行固定,基面凸凹较大处应增加固定点,使无纺布与基面密贴。无纺布与喷射混凝土表面密贴,铺设平顺、无隆起、无褶皱,无纺布搭接宽度不不小于5cm。防水板施工工艺流程(1)防水板铺设应超前二次衬砌施工1~2个衬砌段长度,形成“初期支护表面整修→防水板铺挂→防水板质量检验→二次衬砌施工”的流水作业线。(2)防水板铺设采用专用台车铺设,台车应满足:防水板铺设专用台车采用轮轨式。台车前端应设有初期支护表面及二次衬砌内轮廓检查刚架,并有整体移动(上下、左右)的微调机构。(3)防水板在规格确定的长度内不允许有接头。防水板表面应平整、边缘整齐,无裂纹、机械损伤、折痕、孔洞、气泡、及异常粘着部分等影响使用的缺陷。固定防水卷材铺设示意图(4)塑料防水板宜从下向上环向铺设,下部防水板必须压住上部防水板,铺设松紧应适度并留有余量,实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10∶8,确保混凝土浇筑后防水板表面与初期支护面密贴。(5)焊接时,接缝处必须擦洗干净,焊缝接头应平整,不得有气泡褶皱及空隙;施工中应尽量减少防水板的搭接头,两幅防水板的搭接宽度符合设计要求并不应小于150mm;(6)防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式自动双缝热熔焊接机,细部处理或修补采用手动电热熔接器,单条焊缝的有效焊接宽度不应小于15mm;防水板边缘部位应预留60cm的搭接余量,并对边缘部位进行有效保护。(7)防水板的接缝应与衬砌施工缝错开,错开距离不应小于1m。(8)防水板纵向、环向搭接时,应覆盖一层同类材料的防水板,用热熔焊接法焊接,环向搭接时,下层防水板压住上层防水板进行焊接。多层防水板焊接时,搭接部位的焊接必须错开,不得有三层以上的接缝重叠。若对漏焊、假焊补焊时,注意避免烧伤防水板,用塑料片覆盖焊接。(9)焊接应严密,无漏焊、假焊、烤焦、焊穿、外露固定点等,搭接示意图如下:防水板搭接示意图(10)施工二次衬砌时,防止支撑物接触到防水板,必须加设衬垫。(11)现场对防水材料的防护必须重视,避免火源或可燃物引燃防水材料。防水板施工现场禁止吸烟。(12)在铺设防水层之前,应对基面(初期支护表面)的渗漏水、外露突出物及表面凹凸不平处进行检查处理。初期支护为喷钢纤维混凝土时,基面应补喷一层水泥砂浆保护层,以保护防水板不受损伤。(13)漏渗水处宜采用注浆堵水、排水盲管、排水板将水引入侧沟,保持基面无明显渗水。(14)对于基面外露的锚杆头、钢筋头等突出物应切除并用锤铆平,再用砂浆抹平顺,钢管头应先用锤铆平再用砂浆填塞密实封平,以免外露接头损伤防水板。(15)每批防水板应先在洞外检验,合格后用特种彩色马克笔画出焊接线及拱顶分中线,并按每循环设计长度截取,对称卷起方可进入施工现场进行施作。(16)防水板铺设前应先量测防水板每环尺寸,尽量减少接头,在铺设基面标出拱顶线,画出每一环隧道中线及垂直隧道中线的横断面线。(17)缓冲层铺设前在隧道拱顶部位标出纵向中线,并根据基面凹凸情况留足富余量,宜由拱部向两侧铺设。(18)缓冲层铺设首先用作业台车将缓冲层固定预挂位置,采用专用热熔垫片、金属垫片、射钉相结合