20m跨预应力混凝土空心板计算示例（手工计算).doc

·跨径:桥梁标准跨径20m;计算跨径(正交、简支);·设计荷载:公路-Ⅰ级·桥面宽度:(路基宽26m,高速公路),(护栏墙)+(行车道)+(护栏墙)(波型护栏)=·桥梁安全等级为一级,环境条件Ⅱ·《公路工程技术标准》JTGB01-2003·《公路桥梁设计通用规范》JTGD60-2004(简称《通规》)·《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004(简称《预规》)·《公路桥涵设计手册》桥梁上册())混凝土:预制板及铰缝为C50、现浇铺装层为C40、护栏为C302)预应力钢绞线:采用钢绞线,,3)普通钢筋:采用HRB335,,)本计算示例按先张法部分预应力混凝土A类构件设计,桥面铺装层100mmC40混凝土不参与截面组合作用;2)预应力张拉控制应力值,预应力张拉台座长假定为70m,混凝土强度达到80%时才允许放张预应力钢筋;3)计算预应力损失时计入加热养护温度差20℃引起的预应力损失;4)计算混凝土收缩、徐变引起的预应力损失时传力锚固龄期为7d;5)环境平均相对湿度RH=80%;6)存梁时间为90d。(单位:m):mm边、中板毛截面几何特性表2-、,但基本结构仍是横向铰接受力,因此,汽车荷载横向分布系数按截面8块板铰接计算。由于边中板的抗弯、抗扭刚度稍有差别,为简化计算,参考已有资料,取中板的几何特性,板宽b=,计算跨径=,毛截面的面积,抗弯惯矩,抗扭惯矩。计算刚度参数参见“公路桥涵设计手册《梁桥》上册”(二)铰接板(梁)桥荷载横向分布系数影响线表,依板块数8,及所计算板号按γ=-1γ=----(边板)、2号板汽车荷载横向分布系数:在影响线上布置车轮,:按杠杆法布载分别计算边、中板的横向分布系数。支点截面汽车荷载横向分布系数,,1号、2号两块板上只能布一排汽车轮载,所以支点横向分布系数。。——《通规》条文说明4C50混凝土板跨中处单位长度质量:,其中—跨中延米结构自重(N/m),g—重力加速度∴按照《通规》,冲击系数可按下式计算:当时,∴。·一期恒载:预制板重力密度取边板(计入悬臂部重)中板·二期恒载:1)100mmC40混凝土或100mm沥青混凝土铺装重力密度取2)铰缝混凝土,重力密度取3)护栏(单侧),重力密度取,并八块板平分。边板中板恒载效应标准值计算表4-——————————·公路-Ⅰ级车道荷载计算图式根据《通规》,公路—Ⅰ级车道荷载均布标准值为,集中荷载标准值:当计算跨径小于5m时,;当计算跨径等于或大于50m,。,·计算跨中、截面荷载效应标准值两列车布载控制设计,横向折减系数,A为内力影响线面积,为内力影响线竖标值。·跨中、、支点截面汽车荷载内力影响