国道改扩建工程环保监理实施细则.docx

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国道改扩建工程环保监理实施细则
―、编制说明
国道改（扩）建工程高庙〜句容段J2标工程量大游的污染情况，提出合理的围堰方案，以免影响养殖，造成纠纷；
（六）对施工过程中不符合环保要求的行为，监理工程师可以发出监理指令，责令改正；
（七）监理工程师在本阶段应注意水环境质量的色度、SS、石油类等监测指标，避免施工对水体造成影响，在必要时可以进行现场监测。
③ 排水工程
㈠及时沟通排水系统，为临近的土地所有者提供灌溉与排水用的临时管道；
㈡截水沟设置在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则，如系一般土质至少应离开5m,对黄土地区不应小丁10m,并进行防水渗加固截水沟挖出的土应运到指定地点；
㈢施工过程中应采取措施，控制扬尘、噪声、震动、废水、固体废弃物等污染，防止或者减轻施工对水源、植被、景观等自然环境的破坏，改善、恢复施工场地周围的环境。不论何种原因，在没有得到有关部门同意的情况下，各类施工活动不应干扰河流、渠道或排水的自然流动；
㈣在路基和排水工程（寒冬、倒虹吸等）施工期间，应为邻近的土地所有者提供灌溉与排水用的临时管道；
（五）将弃土、弃渣丁指定地点堆放，并采取防护措施，避免被冲刷流入水体；
（六）该阶段施工场界噪声限值为昼问70dB,夜间55dB。
④ 挡土墙、防护及其他砌筑工程
㈠地基承载力小丁设计要求时，应及时与设计联系，确定开挖底线；
㈡基础埋置深度应根据设计要求和现场情况确定基地高程；
㈢,并应符合基础最小埋置深度不小丁1m的要求；
㈣，；
（五）受水流冲刷时应按路基设计洪水频率计算冲刷深度，基底应置丁局部冲刷线以下不小丁1m；
（六）；
（七）在风化层不厚的硬质岩石地基上，基底一般应置丁岩石表面风化层以下；在软质岩石地基上基底最小埋置深度不小丁1m；
（八）施工过程中，应当采取措施，控制扬尘、噪声、震动、废水、固体废弃物等污染，防止或减轻施工对水源、植被、景观等自然环境的破坏，改善、恢复施工场地周围的环境；
（九）根据水土保持方案，检查水土保持措施的落实情况；
（十）将弃土、弃渣丁指定地点堆放，并采取防护措施，避免其流入水体；
（11）该阶段施工场界噪声限值为昼问70dB,夜间55dB。
⑤ 取、弃土场
㈠取、弃土（渣）的选址，按有关规定执行；
㈡在路侧选用田地取土时,,防止地下水出露植被类型；
㈢禁止废渣、土石等向洞口、山体、山涧的随意堆弃和无需倾倒。弃渣不得弃入或侵占耕地、渠道、河道、道路等场所。必须运至指定的弃渣场；
㈣为了防止固体废弃物堆积体被冲蚀或易发生滑塌、崩塌，应贯彻先挡后弃”的原则，设置拦渣坝。拦渣工程选址、修建、应少占耕地，尽可能选址荒沟、荒滩、荒坡等地方。拦渣坝型主要根据拦渣的规模和当地的建筑材料来选择。一般有土坝、干砌石坝、浆砌石坝等形式。选择坝型时，应进行多方案比较，做到安全经济。均质土坝构造简单，便丁施工，尤其是在高速公路项目区，多具有大型推筑、碾压设备，最适合修建土坝；
（五）弃渣应在指定范围内严格按照设计要求进行堆置。堆放应整齐、稳定，不遗留陡坡、滑坡、塌方等隐患并且排水通畅。河道不得弃渣。桥头弃土不得挤压桥墩、阻塞桥孔；
（六）对丁取、弃土（渣）场的边坡，都应在工程防护的基础上，尽可能创造条件恢复植被，特别是草灌植被的应用，尽力把工程措施和植被措施很好地结合起来。这不仅能控制水土流失，维护坡面稳定，而且对生态环境改善具有重要意义；
（七）在施工结束后，应对取、弃土场进行修整、活理和生态恢复，包括复耕或绿化等，并必须有相应的水土保持措施。可按要求在地表覆盖熟土还耕或绿化，或与当地土地管理部门商议后，对取土坑进行改造，放缓边坡，使边坡稳定，或开发成水塘、鱼塘；
⑥ 其他工程
㈠在各单位工程开工前，监理工程师应审批施工方案的环保措施，确定环保措施是满足工程需要的；
㈡监理工程帅根据工程情况，确定本阶段环保监理的巡视、旁站计划，对施工单位环保措施的执行效果进行复核；
㈢监理工程师应对取、弃土场的环保措施执行情况进行巡检，特别注意取、弃土场的排水、挡土措施。在对取、弃土场生态恢复（植被绿化）阶段，监理工程师应根据工程实际情况，有重点地旁站监理；
㈣在特殊生态保