项目2-7-燃油压力检测的检测(共7页).doc

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课程名称
汽车电控系统检修
教学主题
10分钟
教师点评
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将燃油压力表接入燃油管路，用一根导线将电动燃油泵的两个检测孔短接；打开点火开关，让电动燃油泵运转 10 秒，然后关闭点火开关取下导线；再将燃油压力调节器的回油管夹紧，5 分钟后观察油压，如果该油压下降，表明调节器有泄露，应更换。
（3）燃油压力调节器的拆卸检查
拆下燃油压力调节器的进油管和真空软管，这时两者之间应不通；否则，表明有泄露，应予以更换。
（一）燃油系统油压的释放与预置
电控燃油喷射式发动机为了便于再次起动，在发动机熄火后，燃油管路中仍保持着较高的燃油压力。在拆卸燃油管道、进行检修或更换燃油滤清器、电动燃油泵、喷油器等部件时，应先释放掉燃油管道内的油压，其方法如下：
（1）起动发动机；
（2）在发动机运转中拔下电动燃油泵继电器（或拔下电动燃油泵电源插头）；
（3）待发动机自行熄火后，再转动起动开关，起动发动机 2～3 次，燃油压力即可完全释放；
（4）关闭点火开关，装有燃油泵继电器（或插上电动燃油泵电源接线）。
在拆卸燃油管道进行检修之后，为避免首次起动发动机时因油路内尚未建立起燃油压力而使起动时间过长，应将点火开关反复打开、关闭数次，来预置燃油系统的油压。
（二）燃油压力的检测
检测发动机运转时燃油管路内的油压可以判断油路有无故障。检测燃油压力时，应准备一个量程为 1MPa 左右的油压表及专用的油管接头，按下列步骤检测燃油压力：
（1）将燃油系统卸压；拆下蓄电池负极电缆线；
（2）拆除冷起动喷油器油管接头螺栓，将油压表和油管一起安装在冷起动发动机喷油器油管接头上，如图9-10（a）所示；
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图 9-10 油压表的安装
油压表也可以安装在燃油滤清器油管接头、分配油管进油接头，或用三通接头在燃油管道上便于安装和观察的任何部位，如图9-10（b）所示；
（3）重新装上蓄电池负极电缆线；
（4）测量燃油系统的静态油压。
①起动发动机，使之怠速运转，或用一跨接导线将电动燃油泵的两个检测插孔短接，打开点火开关（不要起动发动机），让燃油泵运转；
②观察表上的油压值，应符合规定值，若油压过高，应检查油压调节器，若油压过低，应检查电动燃油泵、燃油滤清器和油压调节器。
（5）测量燃油系统的保持压力。测量静态油压结束后，过 5min 再观察油压表指示的油压（此时的压力称为燃油系统保持压力）。其值应不低于规定值（如 147kPa）。若油压过低，应进一步检查电动燃油泵保持压力、油压调节器保持压力及喷油器有无泄漏。
（6）发动机运转时燃油压力