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cdfa专项理论培训考试试题附答案.doc

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CDFA专项理论培训考试试题
1 关于CDFA描述正确的是：（ E ）
A 连续下降最后进近
B一种与稳定进近相关的飞行技术
C在非精密仪表进近程序的最后进近阶段连续下降，没有平飞
D从高于或等于最后进近定位点高度/高下降到高于着陆跑道入口大约15米（50英尺）的点
E 以上全部
2使用CDFA技术进近，当下降DDA/H时，如果不具备着陆条件，飞行员应( A )
A 开始复飞
B 继续下降至MDA/H,再进行复飞
C 改平飞机,飞至复飞点复飞
3 CDFA技术不适用于( D )
A VOR
B NDB
C LOC
D 目视盘旋
4 对CDFA技术描述错误的是:( C )
A减少大推力状态下的低空平飞时间，提高燃油效率、降低噪音
B能够与气压垂直导航（baro-VNAV）进近的实施程序相整合
C 运行时至少有1部GPS工作
D当处于公布的下降梯度或下滑角度飞行时，航空器姿态更容易使飞行员获得所需的目视参考
5 CDFA特定决断高度/高（DDA/H）是在公布的最低下降高度/高增加( A )
A 50英尺
B 100英尺
C 200英尺
6当在复飞点之前执行复飞并且未取得空中交通管制的指令时，正确的做法是（ B ）
A 应按照公布的复飞程序飞行
B 在飞越复飞点后才可以起始沿公布的复飞程序转弯
C 在达到复飞高度后执行复飞程序转弯
D A+B
7如果在非精密进近中不采用CDFA技术，对于C、D类飞机，RVR/VIS至少增加（ B ）
A 300米
B 400米
C 500米
D 800米
8 使

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