生产件批准程序PPAP.doc

生产件批准程序ProductionPartApprovalProcessPPAP第三版生产件批准程序(PPAP)生产件批准程序(PPAP)1993年2月发布第一版第二版,于1995年2月第一次印刷;1995年7月第二次印刷1999年9月发布第三版©1993,©1995,©1997,©1999版权属于戴姆勒克莱斯勒,福特,通用汽车公司所有如顾客没有其它的规定,1995年7月第二版第二次印刷的版本将于2000年2月1日起作废如需更多数量的本文件,可与汽车工业行动集团(AIAG)联系,电话:01-248-358-3003,或在欧洲,请与CarwinContinuous(UK)44-1-708-861333联系QS-9000及其配套手册中文版修订工作组张建伟QS-9000总培训师中国汽车技术研究中心于洪涛QS-9000培训师、审核员中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心李志颖QS-9000培训师、审核员中国汽车技术研究中心郑元辉QS-9000培训师、审核员中国汽车技术研究中心生产件批准程序(PPAP)翻译孙惠李志颖译校张建伟兰仲菊QS-9000及其配套手册中文版再版前言自一九九七年六月QS-9000及其配套手册中文版出版发行以来,中国汽车行业在QS-9000的学****和理解,贯彻与实施以及开展第三方质量体系认证方面取得了长足的发展。以预防为主、减少浪费、通过持续改进不断满足顾客日益增长的需求已成为汽车供方质量管理观念的核心内容,汽车产品的质量有了明显的提高。国家认可委员会及美国品士公司(PLEXUSCORPORATION)大力支持下,中国汽车技术研究中心获得了美国汽车工业行动集团(AIAG)关于QS-9000系列手册中文翻译、出版和在全球范围内发行的授权,同时一九九七年六月QS-9000系列手册中文版获得美国三大汽车公司认可。根据版权协议的要求和中文版发行近三年的使用情况,我们成立了修订工作组,根据来自各有关方面的修改建议,并结合我们在QS-9000培训及认证工作中的体会,翻译了QS-9000质量体系要求第三版,修改完善了产品质量先期策划和控制计划(APQP)、潜在失效模式及后果分析(FMEA)、测量系统分析(MSA)和统计过程控制(SPC)。在修订和再版过程中,我们得到了国家质量技术监督局标准化司石保权司长、国际合作司孔小康副司长、中国质量体系认证机构国家认可委员会肖建华秘书长、王卫东及徐有刚部长、国家***局行业管理司杜芳慈调研员的支持和指导。在此表示诚挚的谢意。感谢手册中文版97年版编委会中方及美方的全体成员。中方:王秉刚、叶盛基、张建伟、孙林、汪惠林、刘耀民、赵幼贤、张建中、颜景茂、李伟禹;美方:KehTung;DavidTai,Paul;(Ford);JasonYeh,ChenJianhe(Chrysler);VickyHao;BillHolland(GM)。特别感谢美国品士公司总培训师方俭先生给予的支持和指导。中国汽车技术研究中心二000年五月第三版前言本次发布的《生产件批准程序(PPAP)》的第三版对以下内容进行了修订:·使用了“便于审核的”语言和与QS-9000一致的格式,以便于第三方审核;·为与典型的过程流向一致,对PPAP要求重新进行排序;·将“初始(Preliminary)过程能力要求”修改为“初始(Initial)过程研究”,目的是根据现有数据的总量和类型,既可使用Cpk,又可使用Ppk,与统计过程控制参考手册保持一致;·对顾客何时要求通知和/或提交的说明;·在以前的IASGQS-9000认可的解释中针对PPAP的内容;·载货汽车整车制造厂特殊说明;·对散装材料的要求,包括散装材料特殊要求的附录;·轮胎工业的特殊要求附录;·扩展的术语词汇表。与前一版的PPAP相比,内容上的改变很小,只是有所发展。文本的篇幅有所增加,提供了较多的PPAP要求上的说明,并使得PPAP要求的应用向更广的使用团体扩展。由戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司认可的现有培训模式已经进行了修订,增加了这些更改的内容。衷心感谢戴姆勒克莱斯勒、福特和通用汽车公司的供方质量要求特别工作组(HankGryn,DanReid和SteveWalsh)、戴姆勒克莱斯勒公司的MichaelSchons、通用公司的CarolMyers和RudyPomper、福特公司的PaulNorkevicius、化工制造商协会的PatriciaMessenger、AIAG载货汽车和重型装备小组的JosephMuscedere以及橡胶制造商协会的SteveButcher。除非你的顾客另有规定,PPAP第三版将于2000年2月1日生效,同时第二版作废。1999年9月第二版前言本文件是克莱斯勒、福特和通用汽车公司生产件批准程序(PPAP)文件的第二版。它是根据各