T梁运输方案.doc

T梁运输方案.doc1编制依据 12工程概况 13施工组织机构 14运输准备 25总体施工运输方案 : (见附表一) 266施工进度计划安排 267安全措施 278桥梁架设应急预案 」 《铁路超限货物运输规则》《铁路货物装载加固规则》《上海铁路局超限超重货物运输管理办法》《上海铁路局限界管理办法》《铁路技术管理规程》《铁路行车事故处理规则》《铁路货运事故处理规则》《上海铁路局行车事故救援实施管理细则》2工程概况中铁十二局集团宁安铁路六标铺架分项目部施工的宁芜还建线工程包括二环路特大桥(单线桥)和青弋江特大桥(双线桥,二环路特大桥(单线桥)孔跨组合为2・24m+3・32m+(16+2*20+16)m连续刚架+12-32m后张法预应力栓T梁,其中32米曲线梁3孔,32米直线梁12孔,24米曲线梁2孔。青弋江特大桥(双线桥)孔跨组合为21-32m+l-24m+l-32m+2-24m+11-32m+2-24m+2-32m+2*88m系杆拱+l-48m简支梁+1l-32m+1-24m+4-32m+1-24m+5-32m后张法预应力碗T梁,其中32米曲线梁48孔,32米直线梁62孔,24米曲线梁6孔,24米直线梁8孔。3施工组织机构为确保宁芜还建线桥梁架设工程T梁运输任务的顺利完成,项目部成立宁芜还建线施工工作小组,具体负责T梁运输的组织协调工作。组长:薛金生成员:马怀林、张立山、杨国庆4运输准备运输准备的主要工作:与相关设备单位签订施工安全配合协议,T梁货车车辆技术交接过轨协议,签订T梁运输合同等。,架设方向由二环路特大桥至青弋江特大桥方向架设,计划于9月10日开始架设。计划采用DI」型大吨位预制梁运输专用车进行运输,每天一列,每列8片。宁芜还建线物资材料火车运输组织表物资材料时间数量需用火车占用营业线别预制T梁9月9日〜11月15日282片36列(24节/列)芜湖南3道及10#(含T梁)mm2385序号项目名称单位参数值L□,分路口站装车始发;起票到达站为宁芜线芜湖南站,芜湖站卸车。施工单位组织运梁平板车三列,每列装梁8片,自开始T梁运输起,至运梁任务结束止,每日组织1列重车由分路口站往芜湖站运输,和1列空车由芜湖站往分路口站返回。架梁期间用芜湖站8#岔前工程线作为存梁线。::宁西线分路口站(3道)一-六安站一-宁西线一-合武绕行上行线一-桃东一-淮南线一-到达站:芜湖站(3道)一-进宁芜还建工程线架梁。注:沿途各站的运输按相关《站细》办理。:芜湖站(3道)一-淮南线一-桃东一-合武绕行上行线一-宁西线一一六安站,编组空车车列一一到达站:宁西线分路口站(3道)»进梁厂工程线装车。空车返回1&卜时姚李庙 令赂口 匕芜湖eza芜湖南1_1 ZZ3 1_1 ™1_1梁场装梁1夕卜时梁车运行1夕卜时现场架梁2(X1、时5・5预制梁编组计划(见附表一)、安全责任大,是确保运输安全的源头关键环节。铁路站段超限超重货物运输领导小组应加强对装车工作的领导,指派专人到装车地点进行现场指挥,加强装车作业组织,确保装车质量。装车作业人员上岗前必须进行培训,掌握操作技能和相关安全知识,作业前须按规定穿戴劳动保护用品。装车地点应为平直线路。,主要检查内容如下:(1)三车一组,两端为DL1型专用车,中间游车为DNX17K型平板车。其中一辆DI/I型专用车带移动支撑装置、另一辆DL1型专用车带固定支撑装置。两辆专用车的桥梁支撑应成对布置,即带支撑垫的支撑杆摆放方位均为游车方向。专用车钩缓冲停止