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一致性证书个人文档:欢迎来到我的豆丁文档,请在阅读后给予评价~谢谢~============================================================================================附件2:车辆一致性证书1、企业在出厂的每一辆车辆上须附带1张经企业盖章和/或车辆一致性主管人员签字的车辆一致性证书。对于有二类底盘及获证的整车改装而成的车辆,在出厂时应携带2份一致性证书,即对于二类底盘生产厂,应填写N1、N2、N3类非完整车辆一致性证书,改装后再由改装企业填写一份完整车型的一致性证书;对于整车生产厂(包括M类、N类和O类),应在车辆出厂前确定其是用于最终用户还是用于进一步改装,并根据用途配置不同的一致性证书,用于最终用户的,配完整车型一致性证书;用于进一步改装的,配非完整车型一致性证书,改装产改装完后再配置一份多阶段制成车的一致性证书。这将有利于明确改装车辆的质量责任划分,认证机构在受理改装车辆的强制认证时,也将根据提供的原车的一致性证书的类型,来判断其改装是否是得到授权的,并以此确定其是否需进行完整车辆部分的型式试验。2、车辆一致性证书由两部分组成。第一部分为车辆总体信息部分,用于完整车辆见本附件附录1,用于非完整车辆见本附件附录2;其中车辆一致性性证书编号由四部分组成,工厂编号(由认证机构给出的7O\Q除外),由位字母和数字组合);第二部分为车型系列代号(由4位字母或数字组成(I\企业定义,并与附件2附录1中有关内容一致,要求在该车型系列停产5年以内代号不得重复使用);第三部分为一致性证书序列代号(由不多于12位的字母或数字组成,由企业定义,要求为:车辆一致性证书内容(车辆识别代号和发动机号及颜色除外)不同的不能使用相同编号,且按照本规则附件1规定不能划分为同一车辆型号的不能使用相同编号);第四部分为一致性证书版本号(与车辆强制性产品认证证书的修订号相一致性)。编号建议使用电子代码。第二部分为车辆一致性证书参数部分,用于M1类完整车辆或多阶段制成车辆见本附件附录3,用于M2和M3类完整车辆或多阶段制成车辆见本附件附录4,用于N1、N2和N3类完整车辆或多阶段制成车辆见本附件附录5,用于O1、O2、O3和O4类完整车辆或多阶段制成车辆见本附件附录6,用于M1类不完整车辆见本附件附录7,用于M2和M3类不完整车辆见本附件附录8,用于N1、N2和N3类不完整车辆见本附件附录9,用于O1、O2、O3和O4类不完整车辆见本附件附录10。3、车辆一致性证书建议使用最大规格:A4(210×297mm),或折叠成A4的纸张,一面感谢你来到我的生命中,带来了美丽、快乐,感谢你给了我永远珍视的记忆。=======================================================================欢迎下次再来学****!!!!!!!!!!个人文档:欢迎来到我的豆丁文档,请在阅读后给予评价~谢谢~============================================================================================为车辆总体信息部分,另一面为车辆一致性参数部分。4、企业应采取防伪措施以避免车辆一致性证书被仿冒使用。5、一致性证书中带“*”号的项目可暂缓,具体要求时间另行通知。6、初次认证时,企业应将全部车辆一致性证书式样报认证机构,经批准后使用。每次认证变更企业须提交本次认证变更涉及的车辆一致性证书范围和新证书开始使用时间的正式说明,并将调整后的车辆一致性证书式样报认证机构,经批准后使用。原则上,企业如果已经有类似的随车文件,且能够包含一致性证书所要求的全部内容,在经认证机构批准后,也可作为一致性证书使用。7、对于非完整车辆的一致性证书第二部分中,有关多阶段制成车部分参数的最大及最小允许值,非完整车辆的生产企业应按照设计允许值填写,但也可以为空,如果为空,将视为企业已放弃对改装车辆生产企业的约束,一旦发生问题,企业将会承担相应的责任。感谢你来到我的生命中,带来了美丽、快乐,感谢你给了我永远珍视的记忆。=======================================================================欢迎下次再来学****!!!!!!!!!!个人文档:欢迎来到我的豆丁文档,请在阅读后给予评价~谢谢~============================================================================================附录1(1)车辆一致性证书第一部分(车辆总体信息——用