剪叉式液压升降机构有限元及实验应力分析.docx

剪叉式液压升降机构有限元及实验应力分析.docx剪叉式液压升降机构有限元及实验应力分析中国民航大学硕士学位论文剪叉式液压升降机构有限元及实验应力分析姓名:姜梅惠申请学位级别:硕士专业:机械电子工程指导教师:解本铭20070301本文以中国民航大学自行研制的平台车为研究对象,在考虑接触非线性情况下,应用大型有限元分析软件ANSYS对剪叉机构在静载工况下的受力、应力分布等力学特性进行了二维、三维有限元分析,确定剪叉臂的应力和应的薄弱点,并在此基础上对其进行结构参数的有限元优化设计,为剪叉机构的设计提供计算依据。为了对剪叉机构关键受力处数值计算结果进行验证,对剪叉机构进行了静态应力电测测试,并与ANSYS有限元计算结果进行比较。通过对应变片检测实验获得的各测量点的应力数据整理分析,验证了ANSYS计算所确定的最大应点及最大应力值与实验结果较好地吻合,确定了剪叉机构最大应力点发生的域,为结构设计和使用提供参考。研制液压剪叉式升降平台车一方面可以提高维护人员的故障分析能力,另一方而可以培训维护人员的标准排故操作,提高其维修能力,并填补国内空白,研制意义重大。关键词:剪叉机构有限元实验应力分析接触非线性优化设计IvAbstractThearticletakesthe loaderwhichiscivilaviationcylinder producedbyofchinaforuniversitytwoandthree-,makesoftheseissorsmechanism"Sanalyfis andstressonofresearch嬲it,onditionaboutcontactdistributing thinkingnonlinearofthestrueture finiteelementbyusinglarge??scaleancilysisitsstressandweeikonceansoRware——ANSYS;ursthenmakesstrueturefiniteelenientoftheinstaticloadoptimizationdesignonthebasisofaboutcontactnonlinearofthestructureitthatcanthinkingprovidesthcrationalcfor hanism<designTo the puted key mechanism,thestaticstressmeas四entistestedandtheresultis paredclementthcstrcssdataofscissorsarnl$ andimumpointsitstressareobtainedeAlsothemeasuring dangerouspointstheanSWerANSYSwiththetheorybyandtheresultisexaminecl, scissorsloaderCan ylinderimproveanalysisofthcmaintenancetheotherCantrainthemaintenancecrewwithstandardtrouble theshooting ・words:scissors stressKey mechanism;finiteelement;experimentalanalysis;contact;nonlinearstress;optimizationdesign