沥青砼路面工程施工组织设计.doc

松阳县松阴溪毛弄村至裕溪村段综合治理工程施工I标
沥
青
砼
路
面
施
工
方
案
桐庐富春水利水电建筑有限公司
松阳县松阴溪毛弄村至裕溪村段综合治理工程施工I标项目部
2017年3月30日
沥青砼路面施工方案
一、水泥稳定碎石基层施工
1、施工前准备
施工前要对路基的中线、标高、压实度、弯沉、厚度等作必要的复测,并做好记录。
2、施工放样
在进行水泥稳定碎石基层施工前,将下承层表面的浮土、杂物全部清除后恢复中线,直线段每10m设一桩,曲线段每隔5m设一桩,同时将两侧边桩放出,~。对两侧边桩进行水准测量,按设计标高标出水泥稳定碎石基层顶面的施工标高,水泥稳定碎石基层厚度为20cm。在施工过程中,标桩如有丢失或移动,及时补桩抄平。
3、拌和
在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前,必须先调试所用的厂拌设备,使用混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。应根据天气情况和运输的远近,-1%,拌合均匀、颜色一致、无花白现象,严格控制水泥的掺入剂量,剂量太小,不能确保水泥稳定碎石基层的施工质量;剂量太大,既不经济,还会使基层的裂缝增多,增宽,从而引起反射裂缝,影响路面的使用质量及使用寿命。
4、混合料的运输
拌好的混合料采用自卸车运至施工路段,根据拌和站的生产能力及摊铺能力配合好自卸车的数量,装车时,保证车斗内装载高度均匀,以防离析;运输时对车上的混合料用塑料布加以覆盖,以防运输过程中水分蒸发;运输混合料的自卸车,在已完成的铺筑层表面上通过时,速度要缓,禁止急刹车,以减少不均匀碾压或破坏表层强度;拌合好的混合料要尽快运到现场摊铺。
5、碾压
(1)摊铺20m左右即进行碾压,做到摊铺一段,碾压一段,并注意摊铺延滞时间(即从开始拌和到压实成型,一般控制在3h以内),争取在3小时以内完成碾压;
(2)采用徐工YZ-16~18T振动压路机进行碾压,采用先静压2遍,初压后对不平整的地方人工进行调整,然后振压2-6遍,最后静压2遍的机械组合方式。碾压时,压路机车速控制在4Km/h左右,振动频率在25-30Hz(1500-1800次/s),-。碾压时应自路基两侧向中间,超高段的路基由内侧向外侧依次错轮碾压。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上掉头和急刹车,确保水稳基层不受破坏。碾压过程中,水稳基层的表面应始终保持湿润,如水份蒸发过快,及时补洒少量的水,严禁洒大水碾压。碾压过程中,如有弹簧、松散、起皮等现象,即时翻开重新拌和(加适量的水泥)或换用新的料进行处理,使其达到质量要求。经过拌和、运输、整型的水泥稳定碎石基层,在水泥初凝前在试验确定的时间内完成碾压。并达到密实度的要求(资料附后),同时没有明显的轮迹,外观平整、均匀。
(3)碾压注意事项:
①、压路机的起步和制动应做到慢速起动,慢速刹车。严禁在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车,以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。
②、碾压从低的一侧向高的一侧碾压,相邻碾压带应重叠1/2轮宽,压完半幅全宽为一遍,在碾压过程中可调整混合料含水量。
③、碾压过程中,表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水。
④、施工中,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间,按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。
⑤、压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形,随摊铺机向前推进,使折回处不在同一横断面上,最好呈45°斜角。
⑥、对由于碾压过程中出现的拥包,应用人工处理后,再继续碾压,碾压全过程控制在30分钟内完成。碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时进行处理。严禁采用薄层贴补的办法进行找平。
⑦、快速检测压实度,压实不足尽快补压。自检时压实度按提高一个百分点控制,用三米直尺逐段测量平整度,发现异常马上处理。
⑧、测量人员盯在现场,不断检测摊铺和碾压后的标高,及时纠正施工中的偏差。
6、接缝处理
接缝和调头处的处理:同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接。前一段拌合整形后,留5~8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未压部分,应再加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。对于隔天施工的两工作段的衔接处,
在铺筑前先人工铲除混合料,将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面,清扫下承层,然后再开始新的混合料铺筑。
在水泥稳定碎石基层碾压的最后阶段,必须特别注意:在压路机过重的情况下,基层可能遭受过大的应力,从而破坏水泥稳定碎石基层结构,同时也要避免碾压时间过长。过大的应力和碾压时间过长,都可能使水泥稳定碎石基层裂缝在水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏,从而降低水泥稳定碎