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【最新精选】公司-15-钢套筒接收作业指导书(赵璞琪).doc
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汽车/机械/制造
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【最新精选】公司-15-钢套筒接收作业指导书(赵璞琪).doc
公司-15-钢套筒接收作业指导书(赵璞琪)
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盾构钢套筒接收作业指导书
1 目的和适应范围
盾构到达地层为承压水啥性地层,工程环境等施工条件复杂时,盾构接收时易发生沉降过大以及坍塌等危险情况,甚至危及周边建(构)筑物及地下管线安全,为规避此类风险,可选择盾构钢套筒接收施工方法,模拟盾构在原状土中的掘进公开,保持屠城压力平衡,控制地层沉降,施工时应进行专门设计,制定专项施工方案,施工过程中严格实施,确保盾构接收安全。
本作业指导书适用于土压平衡盾构机在富水软弱地层中接收。
2 依据
盾构区间工程施工设计图纸,盾构区间详细勘察报告,补充地质勘察报告,施工调查等资料
《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)、《盾构法隧道施工于验收规范》(GB50446-2021)等国家现行有关施工及验收规范、质量技术标准。
我公司在盾构施工方面的经验
3 职责
项目部工程技术部门负责施工技术方案制定,技术交底,施工过程监督检查和指导,施工测量与监测等工作。
项目部物资设备部门负责物资供应和进场验收,设备供应进场验收与检查维修保养等管理工作。
项目部安全质量部门负责施工安全和质量监督、检查与管理等工作。
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项目部盾构与机电班等作业班组队负责实施。
4 施工工艺、方法及主要技术措施
施工工艺流程
盾构钢套筒接收施工工艺流程见图4-1。
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图4-1 盾构钢套筒接收施工工艺流程图
钢套筒接收准备工作
盾构接收端头管线调查及处理
盾构接收端头的管线及建(构)筑物调查在施工调查阶段进行。设计图纸中提及的管线,确认与设计图纸是否描述一致。
盾构接收端头内的管线应尽量改迁至盾构接收影响范围之外。
施工场地准备
钢套筒接收场地需要满足钢套筒各部位的现场摆放要求,除吊车站位外,场地面积不小于300平方米,且宽度不得小于8米。
端头加固方式可采用三轴深层搅拌桩、注浆法、高压旋喷桩、SMW工法桩、冻结法、素地下连续墙等方法。
为了检测土体加固质量,在洞门位置打水平探孔,查看是否可以满足洞门破除需求。
在钢套筒接收前,完成盾构机钢套筒接收方案编制、评审、上报工作,编制逐环推进作业指导书,并对全体参与钢套筒接收人员进行交底。
在钢套筒接收前,特殊管片、回填材料、洞门封堵用水泥、水玻璃、洞门外封堵钢板,加固用钢管、槽钢,氧气、乙炔,焊条等物资全部到位。
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在钢套筒接收前,监测仪器,盾构机及后配套进行检修保养,吊车、装载机、挖掘机、千斤顶、二次注浆机、焊机等设备全部到位。
在钢套筒接收前,盾构队、机电班等班组必须全部接收技术培训,工程部、测量组、物机部、安质部等人员全部在岗,各行其职。
在钢套筒接收前,应急物资及应急设备全部到场,并提前进行安全演练。
钢套筒设计与制作
⑴根据工程实际状况,为了满足盾构接收需求,需要制作筒体长H=盾构机主机长度+,如图4-2~4-3,直径(内径)用洞门钢环等同的钢套筒一套,钢套筒接收对钢套筒制作精度、密封性要求很高,因此需要委托专业公司对钢套筒进行机加工。
图4-2 钢套筒整体设计图
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图4-3 钢套筒照片
⑵ 筒体部分长10500mm,直径(内径)6700mm,分四段(加每段长),如图4-3,每段又分为上、下两块,筒体材料用16mm厚的Q235A钢板,每段筒体的外周焊接纵、环向筋板形成网状以保证筒体刚度,筋板厚20mm,高150mm,间隔约550×600mm;每段筒体的端头和上、下两段圆弧接合面均焊接连接法兰,法兰用24mm厚的Q235A钢,上、下两段连接处以及两段筒体之间均采用M30×90 ,中间加3mm厚橡胶垫,以保证密封效果。
在筒体底部框架分四块制作。底部框架承力板用20mm厚Q235A钢板,筋板用20mmQ235A钢,底板用20mm Q235A钢板,如图4-4。
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图4-4 接收钢套筒底部框架
托架与下部筒体焊接连成一体,焊接时托架板先与筒体焊接,再焊接横向筋板,焊接底板和工字钢。托架组装完后,工字钢底边与车站底板预埋件焊接,托架须用型钢与车站
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sunny
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