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路肩墙总结
路肩墙工程总结中铁十七局第四公司第四标段
路肩墙施工总结
根据总监办《三黎高速公路项目管理办法》和施工标准化文件的要求,以及A监办下发的《关于贯彻落实首件工程验收制度的通知》的相关要求,为保证路肩墙的施工质量,我项目部在三黎高速公路第LJ04合同段内K34+435~K34+630左侧路肩墙进行了首件工程施工。现将路肩墙施工情况总结如下: 一、工程概况
K34+435~K34+630左侧路肩墙位于款场境内,全为仰斜式,墙高6~14m,挡墙结构为C20片石混凝土。混凝土在拌合站集中拌制,采用混凝土罐车运送至工地。
二、施工组织: 人员
机械设备
设备进场情况:投入本段挡墙的机械设备已经进入施工现场,经调试,机械运行良好,满足施工要求,主要机械设备如下:
主要机械设备到场情况
检测仪器
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进场材料
详见后附的建筑材料报验表。混凝土在拌和站集中拌制,采用混凝土
罐车运至工地现场。
临时用电
临时用电与当地供电部门协商沿线路架设高压专线,各主要工点设置相应负荷变压器,低压引入个作业面,自备足量发电机组在停电时使用。
三、施工工艺
片石混凝土挡墙首件施工工艺流程图测量放线检验合格
检验合格浇筑片石混凝土
28d后,检查试件抗压强度
路堤填筑及墙背夯填渗水土检验合格
、施工准备
平整场地以便于堆放材料、模板、工具。修筑连接至施工便道的工点进场道路,以便于混凝土输送车、其他材料车运送混凝土、材料至工点现场。准确放出挡墙位置,并复核测好的桩位
、基坑开挖及检验
采用反铲挖掘机开挖,边开挖边用水准仪检测基坑的开挖标高。基坑开挖至设计高程后,采用人工清底,将基坑底部的松土、落石及坑壁上松动石块清理干净,基底按设计要求开挖成1:。即时进行基底承载力检查,并报现场监理工程师检验基坑,经现场监理工程师检验合格及确认后,方可立模施工。共 2 页
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、墙身施工
(1)、立模板:片石混凝土挡墙按设计的几何尺寸支、立模板,用脚手架加固模板和搭设施工作业平台。挡墙模板采用大块钢模,模板间用螺栓联结,立模前先将模板表面粘结的砂浆、泥块清理干净,并刷一层脱模剂。片石采用质地坚硬的石料,强度标号≥MU40,厚度≥150mm,卵形的、薄片的不使用。模板缝隙封堵严密以防漏浆、清除模内杂物。模板安装完成且自检合格后,报现场监理工程师检验。
(2)、泄水孔的预埋:墙身在地面线以上部分设置泄水孔,间距2~3m,呈梅花形布置,孔内预埋Φ50cmPVC管,泄水孔排水坡4%,出水口略低于进水口。第一排泄水孔的位置在地面以上30cm高的部位。
泄水孔伸出挡墙背10~20cm、端部30cm范围设Φ1cm圆孔,并用渗水土工布包裹或软式透水管连接。
挡墙最下一层泄水孔下部、基坑开挖宽度范围设置防渗土工布,防渗土工布与墙背相交处,采用砂浆抹平并涂一道热沥青。
挡墙渗水土工布以下部分回填石灰土或水泥稳定土,以上部分设排水层,排水层厚度≥30cm,填筑砂砾石、外包渗水土工布。
(3)、混凝土浇注:模板几何尺寸及加固措施满足设