重庆轻轨施工组织设计.doc

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一、编制根据
㈠编制范围
重庆市轻轨较新线一期工程曾家岩至牛角沱大跨桥段车站构造物及区间工程,起讫桩号为DK3+626。449~DK4+979。249,.(精品文档请下载)
施工内容为招标范围内的桥墩、牛角沱车站主体工程及综合接地人行通道、39+3×60+39M连续刚构桥。
㈡编制根据
1、重庆市轻轨较新线一期工程曾家岩至牛角沱大跨桥段车站构造物及区间工程招标文书、施工设计图、标前会议纪要及补遗书等。(精品文档请下载)
2、施工现场踏勘及调查情况。
3、我单位现有的技术程度和可调动的施工队伍和机械设备。
4、我单位近年来施工类似工程积累的施工经历、科研成果.
5、交通部颁发的《地下铁道工程施工及验收标准》GB50299—99、
《地下铁道、轻轨交通工程测量标准》GB50308—99、
《铁路桥涵施工标准》TBJ203—99、
《重庆轻轨较新线一期工程建安工程施工测量技术管理规定》、
《地基和根底工程施工及验收标准》GBJ202—83、
《重庆轻轨较新线一期工程建安工程质量检验评定标准》、
《公路桥涵施工技术标准》GBJ201-2000。
㈢编制原那么
1、确保工期的原那么
根据招标文件中要求的工期编制本工程的施工方案,并以此为前提装备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等,确保工期目的的实现。(精品文档请下载)
2、优化施工方案的原那么
严格遵照业主招标文件中的要求,结合本标段的实际情况,,确保工程质量,确保施工安全,努力降低工程本钱;
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3、平衡消费,突出重点的原那么
根据本标段工程的特点,在合理安排工期,搞好工序衔接的前提下,重点工程在施工组织上优先安排,在现场管理、施工技术和物资材料供给方面重点保障,其他工程采取平衡施工的原那么,科学组织施工.(精品文档请下载)
4、统筹兼顾,合理安排的原那么
结合施工现场的实际,合理安排施工顺序和施工场地,优化施工方案,正确处理施工建立和环境保护和交通畅通的关系,减少施工对当地交通和群众消费生活的影响,认真保护当地的自然景观和生态环境,抓好标准化管理,搞好安全文明施工,树立企业良好形象。(精品文档请下载)
5、因地制宜灵敏机动的原那么
针对该标段的工程特点,从实际出发,采取相应的施工措施,合理组织施工,优化施工队伍的配置,延长工作时间,保持顶峰施工状态,临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地,尽量和永久性工程相结合,减少施工投入,尽量兼顾当地群众利益,不占或少占城市道路和绿地。(精品文档请下载)
6、专业化施工原那么
各分项工程均投入专业化队伍施工,以确保工期和质量。
7、确保施工安全的原那么
制定实在可行的技术方案和工艺安全措施,定人定岗定职责,确保施工安全和人身安全,做到万无一失。
二、工程概况和特点
㈠工程位置
轻轨较新线是重庆市总体规划的重要组成部分,是国家确定的西部开发的十大根底设施工程之一。它的建成对改善居民出行条件,促进重庆及西部地区经济开展和改善城市环境减少污染都具有重要意义。(精品文档请下载)
曾家岩至牛角沱大跨桥段高架车站及区间工程是重庆市较新线工程的重要组成部分,工程位于重庆市渝中区曾家岩至牛角沱大跨桥。
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㈡工程简况
本工程施工内容包括三大部分:
1、曾家岩~牛角沱区间里程桩号DK3+(不含本墩)~DK4+,,本区间为高架桥,共计54个桥墩(含根底、墩身、盖梁及支左、垫石和所有预埋件)。(精品文档请下载)
2、牛角沱车站主体构造(包括站台楼板,但不含车站轻钢屋盖、门窗、填充墙及装饰工程)、综合接地及人行通道。牛角沱车站为三层高架侧式车站,,车站起点墩桩中心线里程为DK4+~DK4+664。749。(精品文档请下载)
3、39+3×60+39米连续刚构桥(单箱单室构造),里程为DK4+664。749~DK4+979。249(含本墩),共计有8个桥墩(含1个T型墩、1个门型墩)。(精品文档请下载)
㈢主要工程数量
本工程主要工程数量如下表所示:
序号
工程工程
单位
数量
1
桥
梁
工
程
挖土方/石方
M3
4800/2340
挖孔桩
M
913
钻孔灌注桩
M
402
砼
上部工程砼
M3
6481
下部工程砼
M3
1823
钢筋及预应力钢材
上部工程钢筋
t
958。7
下部工程钢筋
t

钢绞线
t
78
预应力粗钢筋
t

预应力砼
M3
1629。86
支座
个
4
2
防护
工程
浆砌片石
M3
522
片石砼
M3
790
3
房建
工程
砼
M3
2488
钢筋
t
430
变形缝
M
159
钢楼梯
t

㈣沿线自然地理特征
1、地形、地貌
本工程曾家岩站至牛角沱站区间线路,+589。7~K4+133段为滨江路填筑区段,地表平缓;K4+133~K4+510为滨江路高架桥和嘉陵江南桥头穿插段,桥下地表为江边岸坡阶地地貌,沿纵向较平缓、外侧临江斜坡由南往北倾斜;K4+510~K4+979段位于嘉陵江河谷南东岸岸坡中下部,岸坡坡向北西,顺坡向冲沟发育.(精品文档请下载)
本工程地处在城市居民生活密集区,地形人工改造较大,在冲沟的原始地貌上堆积有较厚的填土,其余范围表层土层薄,线路左侧岩石出露好。(精品文档请下载)
2、气象
根据重庆市气象局1951年~1992年间的气象观测资料,全线所在地区总的气象特征具有空气潮湿,春旱夏长,冬暖多雾,秋雨连绵的特点。(精品文档请下载)
气温:多年平均气温18。3℃,℃(8月),月最低气温5。7℃(1月);日最高气温42。2℃,日最低气温—℃。(精品文档请下载)
降水量:多年平均降水量1082。6mm左右,降雨多集中在5—9月。
湿度:多年平均相对湿度79%左右,;
风:全年主要风向向北,全年平均风速为1。3m/s左右,.
3、工程、水文地质
本段线路在地质构造上属川东南弧形构造带龙王洞背斜西翼近轴部地带,本段线路在地质构造上属川东南弧形构造带龙王洞背斜西翼近轴部地带,岩层产状:倾向
175°~200°,倾角4°~12°.由钻孔岩芯状况判断,岩体整体性较好。场地内地层主要由第四系全新统人工素填土、冲积砂粘土和下伏中侏罗系中统沙溪庙组砂岩,砂质泥岩构成。(精品文档请下载)
,,全年水位变化规律:2~4月是最低水位期,7~9月是最高洪水期,至10月下旬逐渐回落。洪峰频率为5~8次,过程7~20天,洪水时最大外表流速是5m/,约160天,枯水时外表流速是1~2m/s。(精品文档请下载)
㈤工程特点
本工程具有工程量大、工期紧张,施工时需要投入大量人力、物力、财力;施工区域地处重庆市区,由于受城建及地形限制,施工场地狭窄,各种临时设施布设困难;大部分工程位于既有道路内,行车对施工干扰较大,居民生活及城市环保对工程施工的要求较高;同时城市轻轨工程及悬灌梁施工工艺复杂,技术含量高。(精品文档请下载)
三、施工管理方案
㈠施工管理目的
1、安全管理目的
建立健全安全保证体系,认真落实安全管理制度,消灭由于施工原因引起的一切安全事故,杜绝重伤以上人员伤亡事故,杜绝重大交通事故、重大火灾和重伤以上事故。‰以内。(精品文档请下载)
2、质量管理目的
本工程施工时响应招标文件要求,按照国家、铁道部及重庆市轻轨工程现行的有关技术标准、标准、规程等,高起点、高标准、严要求,采取有力措施,确保工程一次验收合格率达100%,优良率达95%以上,工程质量到达优良标准,满足业主对本项工程的各项详细要求,并确保省部级优质工程,争创国家优质工程.(精品文档请下载)
3、工期目的
我单位对本工程非常重视,如我单位中标,将投入充分的人力、物力和财力;利用我单位施工类似工程成熟的施工技术,并在工程施工中不断地优化施工方案,采取网络方案进展工期管理,保证在招标文件要求工期的工期内全部完本钱合同工程施工,并力争提早完成。(精品文档请下载)
㈡施工组织机构
为保证本工程的顺利施行,根据本工程的特点,我单位将按照职能明确、精干实效、运转灵敏、指挥有力的原那么组建工程管理组织机构,成立“曾家岩至牛角沱大跨桥段轻轨工程工程经理部”。装备业务才能强、经历丰富的管理人员和工程技术人员,按照工程法全面负责本工程的组织施行。工程经理部设工程经理、工程副经理、总工程师、安全长各1人,下设“四科三室”(施工技术科、方案财务科、安全质监科、物资设备科、调度室、中心试验室、综合办公室)共7个职能部室,工程经理部下属设立4个施工队负责本工程的详细施工及劳务管理.(精品文档请下载)
详细组织机构详见“本合同工程组织机构框图”
㈢施工管理职责
1、工程经理部的主要责任和权利
⑴施工质量施行工程法人终身责任制。本工程将作为我单位的重点工程,施工中实在加强质量控制,严格执行质量标准,按程序文件作业,搞好过程控制。工程部必须确保施工质量目的的实现.(精品文档请下载)
⑵工程部要履行保证工期、安全和文明施工等目的实现的责任.
⑶工程部有服从甲方和监理的指示及地方有关交通、环保、防火、防汛等部门的管理,确保工程正常进展的责任。
⑷在工程施行过程中,有关质量、安全、工期的保证和落实,工程进度款的拨付,各种报表的填报和承受各类检查等,工程部作为本单位的全权代表行使管理职权及履行合同的权利及义务,并负直接收理责任,确保工程按期、优质、安全地完成.(精品文档请下载)
⑸工程部按照工程法全面负责本工程的组织施行、调度指挥、施工管理、进度控制、工程创优、安全管理、对外协调等组织指挥工作。
(精品文档请下载)
⑹工程部负责本合同段的全面管理,总工程师负责技术、质量和方案的管理,副经理负责现场工程进度方案的落实和对外协调工作,安全长负责工程施行过程中工程内、外的安全保障工作,各科室的工作职能如下:(精品文档请下载)
部门
职能
施工技术科
施工技术方案编制、现场技术指导、测量控制、分析处理质量问题
安全质监科
安全管理制度的检查、落实和质量检查、质量监视、分析处理质量问题
方案财务科
制定施工方案、统计报表、计量、合同管理、经济核算;财务管理、经济核算、费用控制、资金筹集和控制
物资设备科
材料、物资、机械设备的供给及管理
试验室
各种试验及检测工作
调度室
设备和人员的调度、施工进度控制
综合办公室
外部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等
备注
各科室在履行各自职责的同时,加强科室之间的协作。
2、施工队的主要责任和权利如下:
施工队按工程部编制的施行性施工组织设计负责施行,其施行过程由工程部负责指导、监视和检查。施工队严格按照工程部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织施行,工程经理部将经常检查各施工队的落实情况,并确保各项措施的落实.(精品文档请下载)
本工程将作为我单位的重点工程工程,在工程的施工中,我单位在人力、物力、技术、资金上将优先予以保证。施工中实在加强质量控制,严格执行质量标准,确保工程创优,同时加强工程管理,合理组织,科学施工,确保工程按方案完成。(精品文档请下载)
四、施工组织方案
㈠施工准备和临时工程
1、施工准备
⑴工程准备工作
①认真学****和掌握合同条款及国家的各种法律、法规,响应招标文件的要求,中标后积极办理各种手续,并建立健全工程经理部内部各种规章制度。(精品文档请下载)
②组织高效精干、管理系统化、标准化的工程经理部,选配强有力的工程部指导班子、技术业务人员和施工力量,强化施工队伍的技术培训.(精品文档请下载)
③对全体人员进展工程教育和发动,介绍本工程的工程情况和特点,和工程施工安排,让每个参加施工的人员明确工程的质量、工期、安全目的,明确自己所担负工作的内容和要求。(精品文档请下载)
⑵技术准备工作
①在全面熟悉设计文件、设计交底和技术标准的根底上,进展现场踏勘和施工调查,对各种料场及施工便道进展调查,以便更好为施工消费效劳,发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。(精品文档请下载)
②根据现场搜集到的情况、核实的工程数量,按工期要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况,编制施行性的施工组织设计、形象进度图及缺陷责任期内的维护施行方案,按合同要求及时报监理工程师、业主批准。(精品文档请下载)
③设立工地试验室,装备满足施工需要的试验检测仪器和设备,配足配齐试验人员,按监理工程师要求,建立施工技术档案,专人负责。(精品文档请下载)
同时完成各类原材料试验及砂浆、砼配合比设计及取土场的土质试验工作。
④做好接桩后复测,根据设计文件及标准要求的精度恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网,埋好保护桩。施工中严格复测、复核制度,确保构造物位置准确。(精品文档请下载)
⑶施工材料准备工作
工程开工前编制材料供给方案,超前准备充足合格的各种施工用材料。
由工程经理部统一组织各种材料的采购和供给工作,钢材、钢绞线、支座等材料采用国家大型免检企业消费的产品。各种材料经试验合格后报监理工程师审批前方可使用。(精品文档请下载)
⑷临时工程准备工作
根据工程需要,本着因地制宜、精打细算的原那么设置临时设施,做好现场“三通一平”工作,重点抓好供电、供水设施、墩身定型钢模板及翻模、悬浇梁挂蓝等加工及准备工作。(精品文档请下载)
⑸施工机械准备工作
根据施工进度安排合理配置各种机具的进场方案,使用前进展调试工作,确保机械性能良好。
⑹资金准备
中标后在当地银行建立帐户,各方面筹集充足的资金以满足施工需用,,坚决不挪用工程资金它用。(精品文档请下载)
⑺编制申请开工报告及作业指导书
在有关人员进场到位并经技术交底、设备到位且调试完毕、材料试验合格、测量复核等各项准备工作完成的情况下,编制开工报告,申请正式开工。(精品文档请下载)
2、临时工程
本工程地处闹市区,临时工程布设困难,施工时根据城市建立布局,合理设置各种临时设施,尽量减少对城市居民生活及环境的影响。同时根据施工进度安排,及时作好临时设施的布设工作,确保工程能及早开工。(精品文档请下载)
⑴临时供电
除牛角沱车站及大跨桥现浇梁工程施工采用市电外,,架设10KV临时电力线至DK4+720处,装备1台400KVA变压器,并沿线路方向架设380V低压电力线供大跨桥及牛角沱车站施工用电。同时装备2台200kw、2台120kw、4台75kw发电机。(精品文档请下载)
生活用电根据施工队驻地布设情况,接入城市生活电网。
⑵施工用水
施工用水根据工程分布情况采取嘉陵江水及城市自来水相结合的原那么,全线设3~4个取水点,根据需要铺设
Φ80mm的塑料管道(跨越滨江路地段采取钢套管保护,且给水管路沿隔离带布设),并根据需要设置T型接水嘴至施工用水地点。水源使用前进展水质分析化验,确认达标前方可使用。(精品文档请下载)
⑶施工通讯
当地通讯网兴隆,工程部和各施工队安装程控,施工通讯采用程控、手机及机等进展联络。
施工期间,采用计算机进展进度、质量和计量和支付等工程管理工作,数据通过互联网和业主、监理单位的计算机管理网络连网,以便于业主及监理单位有效进展施工管理。(精品文档请下载)
⑷临时便道、便桥
本工程地处市区,交通便利,施工时和城市公路、环保等有关部门联络并进展协商,利用既有道路进出各种施工机械及物资材料,并制定详细的既有道路的使用、维修、养护方案。同时根据工程施工需要,自DK4+650处顺桥向修筑一条施工便道至大跨桥各构造物处,便道长220m,宽4。5m,泥结碎石路面,在跨越污水处理厂排水渠处设便桥予以通过,便桥采取浆砌片石墩、工字钢梁。(精品文档请下载)
施工中派专人对既有道路及施工便道进展养护,并经常洒水,降低粉尘,以减少环境污染。
⑸砼消费供给
考虑到市区场地限制、环保要求等因素,工程用全部砼采用商品砼,施工时从渝江预拌砼站及一建志达预拌砼供给公司购置成品砼,砼的各项指标应满足设计及标准要求。砼采用砼搅拌运输车运输,砼泵车或砼输送泵进展灌注。(精品文档请下载)
⑹材料场及机械存放场等施工场地
起点至DK4+400段占用滨江路,施工时采取占用中央分隔带两边各2m宽的道路作为施工区域,施工区域和通车区域采取设置带状防护挡板进展隔离;牛角沱车站利用车站建筑限界内场地作为施工区域;大跨桥段采取DK4+700~DK810间桥下及两侧的空地作为施工区域。(精品文档请下载)
同时由于施工场地有限,根底、墩柱和盖梁采用异地进展钢筋制作加工,并绑扎成钢筋骨架,施工现场进展吊装就位.(精品文档请下载)
⑺临时驻地及房屋