地下车站防灾设计.ppt

地下车站防灾设计
目录
地下车站需要预防的灾害种类
建筑防火
消防给水与灭火装置
防烟、排烟与事故通风
防灾通信
1、地下车站需要预防的灾害种类
火灾
地震
施工
杂散
电流
水灾
灾害
种类
战争
中毒
1987年11月18日,英国伦敦地铁国王十字车站因为一只未熄灭的丢弃烟头引发了重大火灾事故。国王十字地铁车站是伦敦地铁网络中最繁忙的车站,每天有25万多名乘客通过。此次事故共造成32人死亡,100多人受伤,另有1名消防员也在救火的过程中牺牲。
1969年11月11日,北京地铁万寿路站至五棵松站之间,由于电动机车短路引起火灾,死亡6人,中毒200多人,死者中有一名时年22岁的消防队员。
火灾
1
2003年2月18日,韩国大邱市地铁中央路站发生火灾,造成198人死亡,146人受伤,298人失踪。经调查,火灾是由一金姓放火所致。
惨无人寰
地震
2
1995年1月17日5时46分,。其震源深度约10-20公里,系直下型地震。造成车站及区间隧道发生严重损害,有的车站近一半坍塌。这促使了后来对地铁工程抗震能的深入研究。全震灾区共死亡6500余人(其中4000余人系被砸死和窒息致死,占死亡人数的90%以上),,无家可归的灾民近30万人,这次地震造成的经济损失约1000亿美元。是日本关东大地震之后72年来最严重的一次,也是日本战后50年来所遭遇的最大一场灾难。
2
阪神大地震在日本地震史上具有重要的意义,它直接引起了日本对于地震科学,都市建筑,交通防范的重视。
2001年9月17日,受第16号台风百合登陆影响,台北市大部地区遭受水淹,交通瘫痪。地铁板南线、淡水线、中和线、新店线等,因遭水淹而停营6个月,造成数十万人交通不便。
3
水灾