模块九汽车空调.ppt

单元1 汽车空调组成和原理
单元2 汽车空调的检修
模块九汽车空调
了解空调制冷系统的基础知识。
掌握空调制冷系统的组成、工作原理及主要部件的结构特点。
了解暖风系统的类型、组成和基本工作原理。
了解通风系统和空气净化系统的结构和工作原理。
掌握空调控制系统的功能、电路和基本工作原理。
§单元1 汽车空调组成和原理

一、汽车空调系统概述
汽车制冷系统组成

下图为汽车制冷系统的组成, 通常应该包括暖风装置、制冷装置、通风装置、空气净化装置和控制系统。
空调系统控制有手动控制与自动控制之分。
手动控制空调需要驾驶员通过旋钮或拨杆对控制对象进行调节,自动控制空调只需驾驶员输入目标温度, 空调系统便可按驾驶员的设定自动进行调节。
汽车手动控制空调控制面板
汽车自动控制空调控制面板

(1)制冷剂
制冷剂是制冷循环中传热的载体, 通过状态变化吸收和释放热量, 因此要求制冷剂在常温下很容易被汽化, 加压后容易液化, 同时在状态变化时要尽可能地多吸收或释放热量(较大的汽化或液化潜热)。同时制冷剂还应具备不易燃易爆、无毒、无腐蚀性、对环境无害等性质。
汽车空调制冷剂
(2)冷冻机油
汽车空调冷冻机油
在空调制冷系统中有相对运动的部件, 需要对其润滑。由于制冷系统中的工作条件比较特殊, 所以需要专门的润滑油——冷冻机油,冷冻润滑油除了起润滑作用外, 还起冷却、密封和降低机械噪声的作用。
二、汽车空调制冷系统

汽车空调制冷的热交换原理

汽车空调的制冷循环
液体在变成气体时, 具有冷却周围环境的性质, 这就是汽车制冷的热交换原理。

汽车空调制冷系统组成
(1)压缩机
1)压缩机的作用
压缩机
汽车空调中使用的基本制冷系统包括压缩机、冷凝器、储液干燥器、集液器、膨胀阀和膨胀管、蒸发器等。
压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温、低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温、高压的气态制冷剂, 并将其送入冷凝器。
2)压缩机的类型
压缩机的类型
3)电磁离合器
电磁离合器工作过程
a) 没有通电时 b) 通电时
现在汽车空调压缩机一般有往复式、旋转式和可变排量型。
压缩机通常由发动机曲轴传动带轮通过传动带进行驱动。电磁离合器位于压缩机传动带轮和压缩机轴之间, 这样压缩机将只在需要时工作。
(2)冷凝器
冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂, 将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。
冷凝器
(3)储液干燥器
储液干燥器内有滤网和干燥器, 罐的上方有观察玻璃及进口和出口。储液干燥器用于膨胀阀式的制冷循环。
储液干燥器
(4)集液器
集液器
集液器用于膨胀管式的制冷系统, 安装在蒸发器出口处的管路中。