电机车年审考核标准(1).xls

电机车年审考核标准单位:北山工区电机车型号: 使用地点:井上审核时间: 项目及标准要求标准分数审核评分办法扣分原因实际得分备注一、车架14 ,无严重锈蚀,侧板及顶板凸凹深度不超过 30mm 。 3 车架有裂纹或明显变形每处扣 分,侧板及顶板凸凹深度超 30mm 每处扣 分。14 ,托辊转动灵活。2 托棍板不平整或转动不灵活扣 分 (碰头)固定牢靠。弹簧无断裂,伸缩长度不小于 30mm 。连接装置可靠,碰头销孔、边接销的磨损量不超过原尺寸的 20% ,刚性碰头不超过 25% 。 5 缓冲装置固定不牢靠扣 2分,弹簧断裂扣 1 分,伸缩长度小于 30mm 分,碰头销孔连接销的磨损量超过原尺寸的 20% 扣1分, 刚性碰头超过 25% 扣1分 、弹簧、吊架等无裂纹或严重磨损。板弹簧各片厚度要一致,承载时应保持弓形。 4 均衡梁、弹簧吊架有裂纹或严重磨损扣 1分,板弹簧各片厚度不一致扣 1分二、轮对12 (车轮)踏面磨损余厚不小于原厚度的 50% ,踏面厚凹槽深度不过 5mm 。 3 轮箍(车轮)踏面磨损余厚小于原厚度的 50% 扣1分,踏面凹槽深度超过 5mm 扣1分 30mm ,轮缘厚度磨损量不超过原厚度的 30%( 用样板测量)。 3 轮缘高度超过 30mm ,厚度磨损超过原厚度的30% 扣1分 2mm ,前后轮对直径差不超过 4mm 。 3 同一轴两车轮直径超过 2mm 扣1分,前后轮对直径差超过 4mm 扣1分 ,划痕深度不超过 ;轴颈磨损量不超过原直径的 5% 。 3 车轴有裂纹划痕深度超过 扣1分,轴颈磨损量超过原直径的 5% 扣1分三、轴承箱、齿轮箱(罩)4 :沿行车方向不在于 5mm ;沿车轴方向不大于 9mm 。 1轴承箱与导向板间隙沿行车方向大于 5mm ,沿车轴方向大于 9mm 扣1分 (罩)固定牢固,无损坏,不漏油。3 齿轮箱(罩)固定不牢固扣 1分,损坏扣 1分, 漏油扣 1分四、制动装置 23 、电力制动装置齐全可靠。8 机械电力制动装置不齐全扣 5分,不可靠扣 3分 ,螺杆、螺母配合不松旷。3 制动手轮转动不灵活扣 1分,螺母配合松旷每处扣 1分 、不缺油。2 各连接销轴松旷,缺油每处扣 分 10mm ,同一制动杆两闸瓦的厚度差不大于 10mm 。在完全松闸状态下,闸瓦与车轮踏面间隙为 3~5mm 。紧闸时,接触面积不小于 60% 。调整间隙装置灵活可靠。制动梁两端高低差不大于 5mm 。 3 每有一处超出规定扣 分 ,闸带磨损余厚不小于 3mm ,闸带与闸轮的间隙为 2~3mm ,闸带无断裂,铜铆钉牢固, 弹簧不失效。 2 闸带磨损余厚小于 3mm 分,与闸轮间隙超过 3mm 分,闸带断裂弹簧失效此项不得分 ,砂管畅通,管口对准轨面中心,砂子干燥充足。 2 每有一处不符合标准扣 分 << 煤矿安全规程>> 第321 条的规定。3 运送物料时超过 40米扣 1分,运送人员时超过20米扣 1分,无记录扣 1分五、控制器 12 ,位置准确,闭锁装置可靠。5 换向各操作手把不灵活扣 2分,位置不准确扣1分,闭锁装置不可靠扣 2分 ,不松脱。2 消弧罩不完整扣 1分,有松脱扣 1分 、接触片、连接线应紧固,触头接触面积不小于60% ,接触压力为 15~30N 。 3 每有一处达不到要求扣 分 50% ,连接线断丝不超过 25% 。 2 触头修整后余量小于原厚度的 50%, 连接线断丝超过 25% ,此项不得分六、电阻器 3 。电阻元件无变形及裂纹; 绝缘管(板)无严重断裂,绝缘电阻不低于 Ω。 3 电阻器接线松动扣 1分,电阻元件变形扣 1 分,绝缘板断裂,绝缘电阻低于 Ω扣1 分七、集电器、自动开关、插销连接器 12 ,起落灵活,接触滑板无严重凹槽。 3 集电器起落不灵活扣 1分,接触滑滚磨损严重扣 1分电机车年审考核标准单位:北山工区电机车型号: 使用地点:井上审核时间: 项目及标准要求标准分数审核评分办法扣分原因实际得分备注 ,护套无破裂、无老化,线端采用接线端子(或卡爪)与接线螺栓连接牢固。 3 电源引线截面不符合规定扣 1分