配送组织与运输教案.doc

教案纸 1 第十章配送组织与运输第一节配送方法与协同配送一、配送方法(一)定时配送按照约定的时间间隔实现送达时间在订货发出后 24 小时之内送达用户 1 .日配形式实现在用户实际投入使用前 24 小时内送达适用情况:鲜活商品、小型商店、储存设施少、突变需求其配送要与企业生产节奏同步 2 .准时——看板方式适用情况: 装配型、重复生产的用户,“一对一”计划性强(二)定量配送按规定的数量、指定时间范围送达特点: (1) 整车配送,配送效率高(2) 便于备货(3) 便于接货,易于组织(4) 有库存(三)定时定量配送严格按照所规定的配送时间和数量组织配送。特点: 要求高、计划难度大, 不普遍适用, 一般适用于配送专业化程度高的厂商(制造商)配送中心配送。主要在大量且生产相对稳定的汽车制造、家用电器、机电产品等物料供应领域。教案纸 2 (四)定时定线路配送规定运行线路和到达时间表,也称班车配送或列车时刻表特点: (1) 配送费用较低,可以依次对多个用户实行共同配送(2) 利于安排车辆运行及人员配备(3) 有计划安排接货(4) 车载量不足时,浪费运力(5) 不能实现门到门,用户不便适用于铁路沿线工商企业物资配送。(五)即时配送一般在事故、灾害、生产计划突然变化或销售预测失误而导致销售即将断线的情况下采用。二、协同配送(一)协同配送的含义由多个企业联合组织实施的配送活动。 1 .传统送货缺点: (1) 运输成本高(2) 配送设施严重浪费(3) 交通不畅(4) 环保问题 2 .协同配送的优势: (见书 292 页) (1) 从货主角度——提高物流效率(2) 从专业运输业者角度——提高车辆使用效率(3) 从用户角度——可统一收货(二)协同配送的类型教案纸 3 1 .以货主为主体的协同配送(1 )发货货主主体型:与客户协同配送(案例:日本 NEC 集团) ;与不同行业的货主协同配送; 集团系统内的协同配送( 案例: 海尔集团); 与同行业货主协同配送。(2 )以收货货主主体型:案例: 7 —— 11 2 .以物流业者为主体的协同配送(1 )公司主体型:运送业者的共同配送;共同出资建新公司(2 )合作机构主体型:运送业者组成;与批发商合作。第二节配送线路设计一、最短路径设计 L2=5 L5=7 V27 V5 5 V12613 L1=0 V4 V7 2 L4=7 2 L7=10 76 V34 V6 L3=2 L6=6 步骤: 1 .设 VI 点为 L1=0 2 .求与 V1 相邻未标点最小距离值并标号 V2: 0+5=5KM V3: 0+2=2KM 则标号 L3=2 ,并描黑 V1 —— V3 3 .求与 V1、 V3 相邻未标号点最小距离值并标号 V4: 2+7=9 教案纸 4 V2: 0+5=5 V6: 2+4=6 则标号 L2=5 ,并描黑 V1 —— V2 4 .求与 V1、 V2、 V3 相邻未标号点最小距离值并标号 V5: 5+7=12 V4: 5+2=7 V6: 2+4=6 则标号 L6=6 ,并描黑 V3 —— V6 5 .求与 V1、 V2、 V3、 V6 相邻未标号点最小距离值并标号 V4: V6 —— V4 2+6=8 V3 —— V4 2+7=9 V2 —— V4 5+2=7 V6 —— V5 6+1=7 V5: V2 —— V5 5+7=12 则标号 L5=7 , L4=7 ,并描黑 V6 —— V5, V2 —— V4 1. 求与 V1、 V2、 V3、 V4、 V5、 V6 相邻未标号点最小值 V7: V5 —— V7 7+3=10 V6 —— V7 6+6=12 则标号 L7=10 ,并描黑 V5 —— V7 则最短路线为 V1 —— V3 —— V6 —— V5 —— V7 ,为 10 公里练****309 页案例作业:求 V1 —— V6 最短距教案纸 5 V27 V5 25 V1353 V6 4 V44 V34 二、节约里程的线路设计(一)原理则运距为 2 a+2b 运距为 a+c+b 则节省里程 2a+2b-a-c-b=a+b-c>0 (两边之和大于第三边) (二)步骤例: 图右所示为某配送中心的配送网络, 图中 P 点为配送中心,A —— J 为配送客户共 10 位客户,括号内为配送货物吨数,线路上的数字为道路距离,单位为公里。( )5C () 5 B() D474 29 10 A() 6567 J() 4 11 8P 108 I() E65349 ( )734 H() F62 () G() 步骤 1 :计算网络结点之间的最短距。(见书 300 页图表 13-3 ) 步骤 2 :计算各客户之间的可节约的运行距离: a+b+c (见书 300 页表 1