高铁的发展对其他行业的影响PPT课件.pptx

我国高铁发展现状
对民航业发展的影响
对旅游业发展的影响
对货运市场发展的影响
主要内容：
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一、我国高铁发展现状
2009年，;
2010年，。
2013年，中国高速铁路新增线路13条，总里程5586公里，。
2014年安排的6300亿元固定投资较2013年减少了338亿元，要完成的投产新线却增加了1014公里。
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一、我国高铁发展现状
2014年将开通的12条高铁里程5353公里，堪称历年之最，它们分别是成堰铁路彭州支线、杭长客专、兰新第二双线、贵广铁路、成绵乐客专、哈齐客专、武汉至黄石城际铁路、武汉至黄冈城际铁路、青荣城际、郑州至焦作铁路、郑州至开封城际铁路、大西铁路太原至西安段等。
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一、我国高铁发展现状
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高铁VS民航
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二、对民航业的影响
近年来，高铁的快速发展已经对航空运输行业造成了相当大的影响。在高铁已经开始投运的路线上，航班大量的减少，有的航空公司甚至已经停飞了一些线路上的航班。
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二、对民航业的影响
2011 年7 月1 日，京沪高铁开始正式营运，运行时间为4小时48分，二等座票价为555元。而民航方面当天从早上7时到中午11时半以及下午2时等黄金时段，；7月2日、3日、4日三天，除国航有部分全价票外大部分时段票价均维持在4折左右。
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二、对民航业的影响
%，下半年京沪快线或将被分流旅客78万人次。
在客流量相对较少的支线航路上也绝大部分是干线飞机，100 座以下支线飞机所占比例不足8%，在高铁推出之前，干线飞机上座率能达到80%。
民航局网站的调查显示：2009 %。达到410件。
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二、对民航业的影响
发展我国中西部支线航空。从铁道部“四纵四横”高铁线路规划可以看到，其主要分布在我国东部与南部。由于我国中西部特殊的地理条件，大规模发展高铁十分困难。而民航运输可以利用航线灵活，不受地理限制的特点，开发那些被忽略的市场。
适当增加国际航班。可进一步拓展民航的发展空间。
调整市场目标结构策略。目前我国民航运输中，以中短途的客运为主，长途运输比重较轻。1200 公里以下的中短途，民航与高铁会发生激烈冲击，且民航比重逐渐下降。而在1200 公里以上的长途运输中，航空运输的比重逐渐上升。因此，适当开辟长途航班将有利于民航的发展。
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坐上高铁，去旅游吧！！
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