一、前 言
学****内容:直通式与自动两种空气制动机原理与特点。
学****重点:制动阀、三通阀的三种工作状态
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二、直通式空气制动机
1、原理图
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二、直通式空气制动机
2、制动机组成
工作介质:压缩空气
动力源: 空气压缩机
控制元件:制动阀、折角塞门
执行元件:制动缸、闸瓦
辅助元件:总风缸、风管、连接器等。
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制动位——实施制动
保压位——制动保持
缓解位——解除制动
二、直通式空气制动机
2、制动位
制动位放置时间
制动缸空气压力
制动力
阶段制动
阶段缓解
压力降低至零
闸瓦离开车轮
缓解位放置时间
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制动管增压制动、减压缓解,列车分离时不能自动停车。
能实现阶段缓解和阶段制动。
制动力大小靠司机操纵手柄在制动位放置时间长短决定,因此控制不太精确。
制动时全列车制动缸的压缩空气都由总风缸供给;缓解时,各制动缸的压缩空气都须经制动阀排气口排人大气。因此前后车辆的制动的一致性不好。
二、直通式空气制动机
3、特点
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三、自动空气制动机
1、原理图
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2、三通阀
三、自动空气制动机
制动位
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三、自动空气制动机
2、三通阀
保压位
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2、三通阀
缓解位
三、自动空气制动机
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制动管减压制动、增压缓解,列车分离时能自动制动停车。
由于制动缸的风源与排气口离制动缸较近,其制动与缓解不再通过制动阀进行,因此制动与缓解一致性较直通制动机好,列车纵向冲动较小,适合于较长编组的列车。
有阶段制动及一次缓解性能。
三、自动空气制动机
3、特点
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