铁路货运组织复习题及答案.docx

铁路货运组织一、填空题:1按一批运输的货物,必须 、收货人、 、到站、 地点相同;2、一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按方式办理运输。3、一批货物的重量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆货车装运则可按 方式办理运输。4、按零担办理运输的货物, 铁路规定,一件体积不得小于 ( 一件重量10kg以上的除外),一张运单托运的货物不得超过 。5、不易计算 的货物(即散、堆装货物)不得按零担办理。6、需要冷藏、保温或加温运输的货物不得按 办理。7、一批是铁路办理货物承运的基本计算单位,一批货物就代表一份。8、整车货物原则上以 为一批;跨装、爬装及使用游车的货物以 为一批;9、零担货物和集装箱货物则以 为一批。所能装运的箱数。10、使用集装箱装运的货物,必须使用同一箱型,每批不得超过铁路11、运输条件不同或根据货物性质不能在一起混装的货物,不得按 托运。12、货物发送期间规定为 Id,由承运人承运货物的 ( 指定装车日期的,为指定装车日的次日)起算。即按整日计算。13、普通货物运输以每 运价公里或其未满为 Id;按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的鲜活货物快运专列车次)则以每 运价公里或其未满为Id。14、货物运输的终止时间,到站由承运人组织卸车的货物,到 完了时止;由 组织卸车的货物,到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。15、货物实际运到日数,超过规定的运到期限时,承运人应按所收运费的,向收货人支付定数额的违约金。16、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏,承担 责任。17、不保价运输的货物由于铁路责任发生损失时, 铁路按实际损失赔偿,但最高不超过铁道部规定的赔偿 。18、保价运输的货物发生损失时,按照实际损失赔偿。全批货物损失时,最高不超过金额;一部分损失时,则按损失货物占全批货物的比例 保价金额赔偿。19、铁路运输的货物运输成本并非与运距成正比,而是 。所以当前把运价分解为 基价和运行基价两部分。20、货物在 所进行的各项货运作业,统称为货物的发送作业。21、托运人向承运人提出货物运单和运输要求,称为 。22、货物运单既是 向承运人提出货物托运的申请, 又是 承运货物、核收运费、填制货票的依据。23、货物 是货运全过程的一种运送单证,还是编制记录、备查或处理事故赔偿的凭据。24、货物 既是收货人领货的凭证,也是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接的凭证。25、托运人托运货物,应向车站 提出货物运单一份。26、货物运单由“货物运单”和“ ”两部分组成。27、承运人应按 填记的内容,将承运的货物在规定的运到期限内完整地运至到站, 交付给收货人。28、 托运人提出货物运单后,经承运人审查,若符合运输条件,则在货物运单上签证货物搬人日期或装车日期的作业,称为 。29、 在铁路货场内装车的货物,托运人按承运人受理时签证的货物搬人日期,将货物全部搬人车站,并整齐堆放在指定的货位,完好地交给承运人的作业,称为 。30、在车站公共装卸场所装(卸)车的货物,一般由 负责;在其他场所装(卸)车的货物,由托运人或 负责。31、货物 是指承运人在规定的地点与收货人进行货物 (车)交接后,并在货物运单上加盖货物交付日期戳记,即表示货物运输过程终止的作业程序。32、铁路货物运到期限由货物 时间、货物 时间和特殊作业时间三部分组成。33、月计划计划内实际装车数月计划车数100%;34、验收指货场门卫和线路货运员,检查、核对搬入的货物。发站应掌握;35、零担车组织站分为 组织站和 组织站两种; 的,中转站可以36、同一车内,同一到站或同一中转站数组货物够核心时,始发站选一组;37、零担货物中转作业采取一坐、二过、三落地的方法,或以 为主, 为辅的方法;38、10t集装箱应组织 集装箱车装运,每车装满 箱;39、一般整车货物的运输合同,包括经批准的月度 计划表和加盖车站 的货物运单两部分;40、 货物以每张货物运单为一批;41、月度货物运输计划是年度货物运输计划的月度安排,但不是年度计划的月数。42、月度货运计划的体现形式是双方签证的月度 计划表。43、受理指托运人填记、提交运单, 审核并签证了搬入或装车日期;44、进货指 按签证的货物运单指定的日期,将货物搬入车站,并送入货场指定地点;45、承运指 在运单上加盖车站日戳。整车先装车后承运;零担先承运后装车。46、货物运单是该批货物的 凭证,具有法律约束力。47、 是清算运输费用,确定运到期限及运输统计工作的依据,也具有凭证的作用,但不能表明运输过程的开始和结束。48、铁路货物运单一式 份,随货物到站后交收货人。 凭证是货物运单的附件。49、 铁路运输的货物的重量,整车由 确定,零担由 确定;50、铁路按 和重量承运货物