轨道工程题库完整版.docx

轨道工程学****题库整理:13交通王景鑫一、单项选择题( C )1、目前我国铁路的主型钢轨是 ( /m和60kg/m ( B )2、目前我国使用的普通混凝土枕分为)和和50kg/m75kg/m( )II型、II型和B型、B型和C型( A )3、按钢轨接头与轨枕相对位置分,我国广泛采用的钢轨接头型式是() (C )4、三角坑是指在一段规定的距离内,先是左股钢轨高于右股,后是右股高于左股,高差值超过容许偏差值,而且两个最大水平误差点之间的距离不足 ( ) ( D )5、我国铁路轨底坡的大小是 ( ):10 :20 :30 :40( A )6、半径500m的曲线轨道的轨距应加宽()(D)7、铁路线路上的缓和曲线是一条()( A)8、目前我国既有铁路主要采用的无缝线路是 ( ) ( C )9、普通无缝线路长轨条的长度,大致为 ( )~500m ~1000m ~2000m ~3000m(D)10、从理论上讲,无缝线路的钢轨长度()~500m之间 ~2000m之间 ~3000m之间 ( D )11、道岔有害空间是指从辙叉咽喉至叉心 ( ) ( A)12、在单开道岔上,导曲线支距是指 ( ),,,,,导曲线外轨非作用边上各点距此轴的垂直距离( C )13、在锁定轨温时,钢轨内的温度应力 ( ) 、钢轨类型一般 ( B ) (kg/m) (kg/m)、对于普通有缝铁路线路,轨枕每km根数的级差为( B )、下列接头中要求轨端固定而不能伸缩的是 (D ) 、曲线轨道上,道床厚度是指 ( A )、下列零件中,属于线路防爬设备组成部分的是 ( C ) 、轨距是钢轨顶面下 ( A )、无缝线路要求中间扣件阻力与轨枕底面的道床纵向阻力之间存在如下关系 (B )、当无缝线路长钢轨轨温发生反向变化(由升高变为降低或由降低变为升高)时,首先被克服的阻力是( B )、无论是路基上无缝线路还是跨区间无缝线路,设计的核心问题都是要确定合适的 ( A ) 、单开道岔的常用分类依据是 ( C )、道岔前长是指 ( A )、下列无缝线路应力放散的方法中,属于控制温度法的是 ( A )