奉节县G348梅溪桥至康乐镇两河口段公路升级改造工程涵洞设计说明.doc

涵洞设计说明一、工程概况奉节县G348梅溪桥至康乐镇段公路升级改造工程起点梅溪河大桥桥头与现状道路顺接,途经堰沟村、袁良村、龙坡村,终点顺接康乐镇,。本段为项目一标段(梅溪桥至邬家沟段)起点K772+880梅溪河大桥桥头与现状道路顺接,途经谢家湾,终点K778+100顺接邬家沟,。本项目原则上采用二级公路标准,设计时速40km/h,。本着充分利用既有道路的原则,对困难路段降低标准,进行升级改造或路面改造。二、设计依据1、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2015);2、《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61—2005);3、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63—2007);4、《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);5、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010);6、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);7、《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017);8、《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2017);9、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2017);10、交通部颁部有关设计标准与规范;三、技术标准新建涵洞技术指标1、孔径:1-×15m、1-2m×2m2、交角:90°3、荷载等级:公路Ⅰ级4、地基承载力:[σ]≥250Kpa四、涵洞设计要点本项目共新建盖板涵14道,原涵清淤利用4道。(1)盖板采用简支板计算图式进行设计。按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算和验算。(2)盖板底层设受力主筋,顶层设架立钢筋,各种钢筋沿板长和板宽方向均匀布置。(3)路面车辆活荷载对涵顶的压力按30°角进行分布;填土内摩擦角为30°,土容重18KN/m3。(4)涵台按上部盖板与涵底支撑梁或固定基础作为涵台的上下支撑点,涵台作为上下端简支的竖梁进行计算。(5)涵洞过水流量按无压力式涵洞设计。五、涵洞施工要点1、基坑开挖及垫层施工(1)基坑放样:根据设计图纸和涵洞的中心及纵、横轴线,用全站仪、钢尺进行基坑放样。基坑开挖前,应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩,每侧两个,供施工中随时校核放样用。(2)基坑开挖:基坑开挖前测量地面高程,控制开挖深度,开挖尺寸比涵洞基础宽出50cm。基坑开挖用人工配合挖掘机进行,开挖至设计标高上20~30厘米时,改用人工清理至设计标高,整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计,并进行基底承载力试验,合格后进行下步工序。(3)垫层施工:基坑开挖完成后,先进行垫层施工,分层回填砂砾并夯实,压实度满足规范和设计要求。砂砾垫层应为压实的连续材料层,不得有离析现象。2、基础施工(1)基础放样基坑挖好后,应重新放设涵洞的纵、横轴线,同时用经纬仪、钢尺对基础平面尺寸进行准确的细部放样。并用水准仪按涵洞分节抄平,逐节钉设水平桩,控制基底和基顶标高。(2)台身及台冒混凝土施工:盖板涵台身及台冒采用C20砼。根据盖板涵高度和沉降缝设置位置分仓分段进行浇筑施工,台身为直墙形式,基础浇筑完毕后测量放样,模板采用组合钢模,扣件式钢管做模板支架,采用对拉螺杆加斜撑进行加固。经监理工程师验仓合格后浇筑砼,。动式搅拌机搅拌,人力翻斗车运输、溜槽导落,插入式振捣密实。(3)钢筋混凝土盖板施工钢筋