防范寒潮大风实施方案.doc

汽车客运公司防抗冬季寒潮大风实施方案为了认真贯彻上级主管部门有关会议精神和文件要求,确保我公司冬季不发生任何事故,增强处置防抗寒潮大风等恶劣天气突发事件的应变能力,特制订本预案。设置冬季应急领导小组组长:副组长:成员:设立冬季应急救援处理办公司,由人办公室主任,领导小组实行24小时值班。认真开展好雨、雾、冰、雪路安全行车教育工作,提高从业人员的安全意识和技能。针对今年的恶劣天气对驾驶员进行一次雨、雾、冰、雪天行车安全培训。不要紧急刹车。冬季行车制动突出一个“早”字和一个“柔”字,即便是在无冰雪的路面上行驶,冬季制动的效果也与其他季节不尽相同,往往略有些“硬”,所以冰雪路上则不踩制动而运用减挡让发动机制动。必要时还可运用手制动,但应按住制动的放松钮,不要让手制动卡死。绝对不要忘记的是上路前和停车休息再上路时,一定要试着踩几脚制动,以免结冰导致制动失效。不要急打方向。在有雨冰雪的路面上行车选线之间诶关系到安全和行车的顺畅。尽可能保持直线行走,不要频繁换道,有车辙处最好沿车辙处的坑洼,有可能的话尽量在路中间行车。遇停车起步时不要以一档起步是最好,因为一档起步容易打滑,经实验最好是二档半连动起步。起步一定要十分柔和缓慢,这样一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小,另一方面也让始在没热起来还处于较硬的状态下有一个渐热的过程。冬季驾车换挡要勤,要像驾驶磨合期的车一样驾驶,一定要注意党委的选择和油离配合,档位过低高都易使车失控,这一点在冰雪路面上行驶尤为重要。在一般情况下都关机上路会车如同其它季节一样,但在有雨冰雪时,会车应及早减速,特别是在道路不宽的情况下,会车要尽量在直道和稍宽一点的路段。在有雨、雾、冰、雪的天气,超车很危险,实在必须超车时,要选择宽直的,对面有足够安全距离的路段进行,而且超过牵扯千万不要马上向回变线,而要尽量给超车留出安全距离。冬季驾车过弯要特别注意避开积水、积雪、结冰、冰雪路面,当无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。转弯时车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空档。冬季停车要注意选择地点,尽量避开坑洼潮湿处,以免积水成冰冻住车轮。另外,有冰雪时要选择平地停车,不宜在坡地停车,以免起步困难。冬季行车,常常会发生车内因充满湿气而导致起雾。特别是前挡风玻璃上易出现一片由水汽组成的雾气,严重影响行车视线。如前挡风玻璃起雾不及时排出,很容易因实现模糊而发生交通事故。防雾的最快方法就是打开车窗或打开空气循环。在这个季节则可以打开暖气