G双燃料汽车.doc

G双燃料汽车常见故障现象和排除编写;G双燃料汽车使用转换的条件是:冷启动后水温达到55度,启动达到时间60秒热启动后水温达到75度,启动达到时间20秒故障叙述检查元件方法故障零件无法转换(转换开关放到燃气档)转换燃气后又转回汽油,并伴随蜂鸣器的提示音气瓶内无气--查看压力表加气无法转换(转换开关放到燃气档气瓶不出气--查看瓶阀检查手动阀开启情况检查气瓶电磁阀及线路检查减压器进气口过滤器堵塞情况检查更换减压器滤芯及减压器PC检查P1压力传感器数值检查更换P1压力传感器及线路检查更换减压器红灯常亮,无变化燃气ECU无程序或损坏更换燃气ECU检查原车水温传感器数值检查原车水温传感器及线路红灯闪读取故障码(故障码下附)G系统继电器故障P1231气瓶电磁阀故障P1232断油泵继电器故障P1335转速信号传感器故障P1460气压表气压传感器故障P1560蓄电池电压故障P1608传感器电压故障P1605燃气ECU内部诊断故障P1650转换开关故障根据故障码排除故障红灯变为黄灯,黄灯一直亮查看气压表是否有气压气瓶的气没到压力传感器端查看DeltaP压力数值是大于800mbar检查减压器检测气瓶手动阀开关是否开启手柄在后的为开北方冬天,早上无法转换使用燃气,行驶半小时后才转换检查水温读数是否超过转换温度检查更换水温传感器及线路燃气中含有水份对气瓶瓶阀部位进行加热加气站再加满气(建议早上加气)转换开关无灯显示PC和燃气ECU无法沟通的,检查保险丝盒的5A和15A保险丝及线路PC和燃气ECU可以沟通的,检查转换开关及线路检测燃气ECU及线路驾驶性能不良(确保汽油驾驶性能良好的情况下)加速发冲彻底清洗节气门体更换火花塞加速不良检查喷气嘴工作情况(用手使劲捏喷射管,正常应该有有明显的脉动感。)检查更换喷气嘴查看DeltaP压力,怠速情况下,正常压力为1900~2000mbar数值不在范围内需调整减压器上的内六角调节螺钉查看MAP的数值怠速情况下270~400mbar节气门全开应该在1000mbar左右检查MAP传感器及线路检查原车真空管路及天然气部分真空管连接情况急加速时,随MAP压力的升高,DeltaP压力也相应升高,急速应超过2000mbar检查更换减压器检查气瓶手动开关是否完全开启使用运转燃气平稳,转换汽油后发动机抖动检查燃气喷嘴是否漏气更换漏气的燃气喷嘴漏气(重点检查)减压器漏气定期保养检查,进厂检查更换钢管接头漏气定期保养检查,进厂检查紧固更换喷嘴漏气定期保养检查,进厂检查检查更换燃气管路漏气定期保养检查,进厂检查检查紧固或更换气压表及接头漏气定期保养检查,进厂检查检查紧固或更换发动机怠速抖动缺缸或失火检测每缸的喷嘴工作情况,(用手使劲捏喷射管注,正常应该有有明显的脉动感。)检查更换喷气嘴检查点火系及汽油喷嘴检查或更换使用燃气时,发动机运转平稳,转回汽油后,发动机抖动燃气喷嘴漏气,转换到汽油后,卸下燃气喷射橡胶