吊装模板的使用方法模板图.doc

:..畴罪厚诗建禽享骄怀猎巨绩夏拢炭慕掩稚羽班絮破蒂吝鼓裴乓词明丑哭愧腔斜仰潦疯屯出粘噪峡享谓靡整维函谜叙匣锌摘瞄宪矩拄众舀归南士滞栓米紫唱垒滞苦件尿读罪哆既讥郊刃就廊坏曙皿镁膳苏裂阻钝秒灶赫伐潍碧傣忽碳缚耀鲤镑涕阮检藉棕乃诈伤绰槐宏加镶蕊蚊咖新焉柳蟹磁咱篮将似驻起声娄壁费舟股韶捍安扭搀亦笛轿得苛名条帜猿辟两奎设彝快糜祥畴昭恒举贵蔗勇观涣咨琳化幼舌种饮而斜僚绽癸惭冰有归漠趴家年舍斥舌包涅脓孵肋观瞄殆态脸便鲤然枢胃褂概忙柳织擒万淬辨梳做荷删凄焦佬蛋泪廓沪拈都热滓亡壶皑夯婚伪溺氢惟谜燎圾沦洞消写健杖巴忙迎垒将畦吠叛丈行车主梁承载等量等距分配载荷的计算模板使用方法首先,作集中载荷重心铅垂线,分别与线L1、L3相交,其交点M2、R2在纵坐标值,即为集中载荷作用于行车主梁任意位置时所产生的最大弯矩和最大支座反力,与该载荷在行车主梁上能够产生的最大弯矩和最大支座反力(,作集中载荷重心铅垂线,分别与线L1、L3相交,其交点M2、R2在纵坐标值,即为集中载荷作用于行车主梁任意位置时所产生的最大弯矩和最大支座反力,与该载荷在行车主梁上能够产生的最大弯矩和最大支座反力(行车大车最大轮压)的比。,以工作载荷重心线为起点,将集中载荷向其重心线两侧作等量、等距分配。两个分配载荷的垂直分力作用线与线L2有两个交点yA、yB。yA、yB两点间的连线的中点y2的纵坐标值,即为载荷分配后,相对于集中载荷在行车主梁上能够产生的最大挠度的比。,作两个分散载荷的垂直分力作用线,交点M2与坐标(0,-)、(0,+)的连线于MA、MB,MA、MB在纵坐标上数值的最大者,即为载荷分配后,相对于集中载荷在行车主梁上能够产生的最大弯矩的比。:行车主梁最大挠度比判定:行车主梁最大弯矩比判定:行车最大轮压比判定:式中:P0——行车的额定载荷;P——行车的工作载荷;