欧洲汽车发展与文化.ppt

欧洲汽车工业史欧洲是资本主义经济发展最早的一洲,工业生产水平和农业机械化程度均较高。生产总值在世界居于首位,其中工业生产总值占的比重很大。大多数国家粮食自给不足。西欧工业发展程度较高的国家主要为德国、法国、英国,其次为比利时、荷兰和瑞士等。德国、法国和英国的工业生产在世界工业生产中均居前列。当然,欧洲也是汽车工业的发祥地,欧洲汽车工业以其精细的做工、典雅而新潮的独特造型、大胆采用最新世界先进技术而著称。与美国和日本车不同,由于欧洲国家较多,并且各个国家的地域与文化的差异很大,因此尽管这些国家同处欧洲大陆,却造就了各国汽车设计风格的迥然不同。无论是法国,还是德国、意大利,其汽车都在产品发展的过程中,形成了独树一帜的风格。从造型设计,到工艺设计,欧洲汽车都呈现出多元化的发展趋势,而多元化也是未来各国汽车发展的走向。欧洲汽车业经历了一百多年的风雨,至今仍不改世界霸主地位,最重要的一点,就是其永远领先世界的设计理念。西欧汽车工业属德国、法国、意大利最为发达。较之中东、亚太地区,欧洲的汽车工业成本要高很多。德国、法国一些世界知名企业都为生产成本所累。加上近年来油价攀升,原材料价格暴涨,欧洲的许多汽车制造企业和配件企业处在危机边缘。一百多年汽车发展史表明:汽车诞生于德国,成长于法国,成熟于美国,兴旺于欧洲,挑战于日本1886年,德国人本茨和戴姆勒发明了汽车发明了汽车,接着欧洲出现了生产汽车的公司。最早成立的汽车公司有德国的奔驰公司、戴姆勒公司,法国的标志的公司、雷诺公司,英国的奥斯汀、罗孚公司,意大利的菲亚特公司等。欧洲是世界汽车工业的摇篮。德国人发明了汽车,而促进汽车早初发展是法国人。1891年,,奠定了汽车传动系中,,但都是以手工方式生产汽车,讲究豪华,价格昂贵,,世汽车经历了三次大变革,第二次变革是欧洲通过多种品种的生产方式,打破了美国汽车公司在世界车坛上长期垄断地位,,发了汽车装配流水线,,发展物美价廉的经济轿车,使世界汽车工业的发展从欧洲转到日本,:精密与效能,高端地位无与伦比德国是无可争议的世界汽车强国。奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷等,每个都是让人耳熟能详的品牌。在德国汽车已不再是简单的代步工具,而像吃饭穿衣一样成为人们生活中不可分割的一部分,发展成了一种文化。德国人在茶余饭后把汽车作为一个聊天的话题。在休息日里,常常可以看到很多德国人在草坪擦洗和保养自己的爱车。德国的高速公路闻名于世,它们是为速度而建的,一万两千公里的路程中一般都不限速,这是世界上速度最快的公路地区,但它的安全性也让人惊讶。德国人为这条超速迷人的危险道路配备了为数众多的新式发明、服务设施和工作人员。一个德国人给了我们这样一个答案:德国高速公路不能限速,就好比美国人不敢禁枪。这个国家的人,对于汽车的爱,已经深入骨髓了。德国车就是德国文化的一部分,德国文化的重要组成部分就是德国车。只有这个真正挚爱着汽车的民族才能造出最好的汽车,起码,流淌着爱车的血液,爱车爱到骨子里的德国人是这样认为的。德国汽车工业德国汽车工业发展的成就和战略特征,在整个欧洲最为突出和典型。从一定意义上讲,探讨德国汽车发展战略,就是探讨欧洲汽车发展战略。德国既是世界汽车的发源地之一,也是目前世界第四大汽车生产国。汽车工业实现的增加值约占德国国内生产总值的1/5。美国是汽车轮子上的国家,德国则是制造汽车的国家。造世界一流的汽车几乎成为德国人的精神追求。汽车在给德国带来了巨大物质财富的同时,也成为德国科技实力的主要载体。精致一流的汽车成为德国的名片。与美国汽车“三大”明显不同的是,德国主要汽车公司具有显著的专业化发展特点。奔驰、宝马集中生产高档豪华乘用车;大众集中生产各种普通乘用车;欧洲其他企业如法拉利、保时捷、MINI[综述图片论坛]等则集中于特别狭小的细分市场,专心为一类特定狭小的目标市场提供产品和服务。在商用车领域也是如此,德国著名的商用车品牌奔驰和瑞典的沃尔沃、法国的雷诺等,在生产经营上与乘用车业务基本都是分开的,同样享受了高度专业化带来的好处。德国的汽车之都--斯图加特斯图加特是德国西南重镇,巴符州首府。它坐落在内卡河谷地,斯图加特这个地名源自于德语马场(StuteGarter)二字,古时这里曾是王公贵族的养马场。可是这昔日的马场,今天竟是欧洲经济最发达、人均产值最高的大城市之一,誉满全球的“奔驰”汽车就是在这里离开生产线