BMS电池管理系统技术探析--控制篇.doc

BMS电池管理系统技术探析--、纯电动及不间断电源,有很多控制方案,选择什么方案主要取决于成本控制,也许还有设计者的设计****惯。Therearevarioussolutionsofcontroltohybrid,,perhapsaffectedbyhabitofitsdesigner,,两个基本控制是必不可少的:放电控制和充电控制。当电池状况正常时,放电控制保证放电回路接通,充电控制保证充电回路接通。当电池出现异常时,根据异常情况作出是切断充电回路还是切断放电回路。Whereverapplicationis,ontrolsareinexpensible:,dischargecontrolguaranteesthedischargingcircuitison,,,当发生单体欠压、或电池温度过高时、或电流过大,要切断放电回路。而当单体过压、或电池温度过高或过低、或者电流过大时都要切断充电回路。Generally,whenCellVoltageisoverlow,orbatterytemperatureisoverhigh,ordischargingcurrentisoverhigh,,orbatterytemperatureisoverhigh,oroverlow,orchargingcurrentisoverhigh,,将充电、放电控电合并一起来进行控制是可以的,这样可以省去一个继电器,因为大功率继电器还是比较昂贵的。但在UPS应用中,充放电控制必须分开。Forsolutionstovehicle,Chargecontrolanddischargecontrolcanbemultiplexedinordertosaveonecontactor,usually,,,一旦电压越过充电或放电门槛,导致电路被切断。充放电回路被切断后,电压一般较快的恢复到正常值。一旦电压回到正常值,接触器会重新接通。接触器在切断和接通之间频繁动作会缩短接触器寿命,所以一般都设定一定的回滞电压,以避免接触器在切断和接通之间频繁动作。当充电控制和放电控制合并一块时,一旦发生过