[生物学]1发动机工作原理和总体构造.ppt

汽车发动机构造与维修
第一章发动机的工作原理和总体构造
汽车总体构造
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1、发动机的分类
内燃机的分类方法很多,按照不同的分类方法可以把内燃机分成不同的类型,下面让我们来看看内燃机是怎样分类的。
1、按照所用燃料分类:
(如图3-1)内燃机
按照所使用燃料的不同
可以分为汽油机和柴油
机。
图3-1 内燃机按使用燃料分类
2、按照行程分类:(如图3-2)
内燃机按照完成一个工作循环所需的行程数可分为四行程内燃机和二行程内燃机。
图3-2 内燃机按行程分类
3、按照冷却方式分类:(如图3-3)
内燃机按照冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。
图3-3 内燃机按冷却方式分类
4、按照气缸数目分类:(如图3-4)
内燃机按照气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。
图3-4 内燃机按气缸数目分类
5、按照气缸排列方式分类:(如图3-5)
内燃机按照气缸排列方式不同可以分为单列式和双列式。
图3-5 内燃机按气缸排列方式分类
6、按照进气系统是否采用增压方式分类:(如图3-6)
内燃机按照进气系统是否采用增压方式可以分为自然吸气(非增压)式发动机和强制进气(增压式)发动机。
图3-6 内燃机按进气系统是否采用增压方式分类

上止点:活塞离曲轴最远处,处于最高位置
下止点:活塞离曲轴最近处
曲柄半径R:曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离
活塞行程S:指气缸上、下两止点间的距离。
气缸工作容积Vh:活塞从上止点到下止点所扫过的工作容积Vh=D2×S/(4×106)
D:气缸直径,mm; S:活塞行程,mm;
工作循环:发动机每完成一次将热能转变成机械能的的过程就叫工作循环。它包括进气、压缩、作功、排气四个过程。
2、发动机基本术语
发动机工作容积(排量):VL =Vh×i
燃烧室容积Vc:活塞到达上止点时,活塞顶上的容积
气缸总容积Va:活塞到达下止点时,活塞顶上部的容积
Va=Vh+Vc
压缩比ε=Va/Vc =1+Vh/Vc
汽油机为10左右、柴油机是15~22。