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【海通电子】产业链和价值链，汽车电子全新解析
我们非常看好汽车电子产业的投资机会，认为汽车将会经历从功能性向智能化转变，电子化程度加深，产业链及价值链将会重塑。犹如上一波驱动了电子产业发展的从功能手机向智能手机转变的大机会正在来临！我们发布汽车电子系列报告，深度剖析汽车电子产业的本质。本篇报告我们研究分析的是汽车电子产业系列报告—汽车电子产业链及价值链解析，敬请关注！ 如果对我们的研究感兴趣，请联系我们（手机&微信：********** 陈平）摘要：
汽车智能化带来的汽车电子产业投资机会，是下一个大金矿。智能汽车的逻辑基点是自动驾驶解放双手带来人类封闭空间首次的无缝连接，智能汽车不是传统意义上的交通工具，而是书房、客厅以及办公室，空间性成为智能汽车核心属性。而车联网的将封闭的车内空间联通，才能为用户创造出真正的价值，引爆价值链。但是车联网的普及需要杀手级应用，UBI将会迅速崛起。电子化、传感识别与自动驾驶是智能汽车三大核心技术。电子化为智能汽车提供硬件基础。汽车电子产业进入强势增长且格局稳定的良性扩张期，是智能汽车最具确定性的领域。传感识别是汽车智能化的前提，未来车载传感器市场将会迎来爆发式增长，而MEMS传感器比例也会大幅提升。同时传感器 摄像头的传感器融合将成为识别技术主流解决方案。自动驾驶预计将在2020年时机成熟，国内市场是块大蛋糕。国外主流法律、大型跨国公司都在积极推动自动驾驶技术的发展，预计2020年自动驾驶时代将会来临，并且从应用场景的丰富性以及安全必要性两个角度来说，中国市场是快大蛋糕。车联网是汽车智能化第二个关键节点：打通数据链，延伸产业链，下沉价值链，参与者众多。自动驾驶、传感器与电子化影响的是传统汽车的产业链，车联网更多的是影响价值链。车联网将
“封闭空间”联通，起到智能汽车系统应用平台的作用，通过V2V、V2I、V2C为用户创造出真正的价值。互联网企业纷纷入局有望打破行业封闭，创造新的盈利模式。UBI解决了车联网谁付费的问题与传统车险业的痛点，是智能汽车的杀手级应用。其关键意义在于解决了车联网谁付费的关键问题，为车联网系统，用户，传统车险公司三方都创造了价值。前面讨论的是智能汽车的必备条件，UBI则告诉你如何走向智能汽车。UBI将会引爆整个车联网市场，带来车联网大规模普及。智能汽车即将重塑汽车产业，现在是智能汽车最佳布局阶段。梳理智能汽车的几个投资领域，推荐关注保千里（600074）、得润电子（002055）、欧菲光（002456）、长信科技（300088）、晶方科技（603005）以及港股上市公司舜宇光学（）等。正文：1、电子化、传感识别与自动驾驶是智能汽车三大核心技术 我们认为汽车仅仅作为交通工具的时代逐渐远去，依托车联网平台与自动驾驶技术生态系统才是智能汽车产业下一个高地。而智能汽车的逻辑基点是自动驾驶解放驾驶员双手带来人类空间意义首次的无缝连接，其技术发展必然伴随汽车电子化以及传感器的大规模应用。因此，电子化、传感识别与自动驾驶是智能汽车的三大核心技术。1.
1 汽车电子是智能汽车硬件基础，已进入良性扩张期
汽车从功能性向智能化的发展过程，电子化程度会越来越高，是电子产业投资的下一个大金矿。传统燃油车因为内部传动设置太复杂，所以车身机械语言和车联网使用的IT语言无法兼容，即使在车身安装大屏幕也属于生硬移植，汽车电子化有利于将两种语言打通，让机械语言和电子信息语言成为一套统一的语言。 汽车电子产品分为两类:一类是汽车电子控制装置，要和车上机械系统进行配合使用，实现所谓“机电结合”：它们包括发动机、底盘、车身电子控制。另一类是车载汽车电子装置，是在汽车环境下能够独立使用的电子装置，和汽车本身的性能并无直接关系。它们包括汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等。
无论从市场增速以及产业链格局角度，汽车电子产业已进入良性扩张期，为智能汽车的发展奠定了良好的硬件基础。汽车电子近年强势增长，推动汽渗透率不断提升。 根据德勤咨询，2016年全球汽车电子规模预计将达到2348亿美元，2012-%。，%。汽车电子的强势增长推动汽车电子渗透率不断提升，预计到2020年汽车电子渗透率会从现阶段30%左右增长到50%以上。汽车电子产业链格局稳定