会计学
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汽轮机本体—隔板套汽封
一、隔板和隔板套
隔板的作用
隔板用以固定汽轮机各级的静叶片和阻止级间漏汽,并将汽轮机通流部分分隔成若干个级。它可以直接安装在汽缸内壁的隔板槽中,也可以借助隔板套安装在汽缸上。隔板通常做成水平对分形式,其内圆孔处开有隔板汽封的安装槽。
1、焊接隔板
加工方法
将铣制或精密铸造、模压、冷拉的静叶片嵌在冲有叶型孔槽的内、外围带上,焊成环形叶栅,然后再将它焊在隔板体和隔板外缘之间,组成焊接隔板。在隔板出口与外缘联结处有两道叶顶径向汽封片,在隔板内圆孔处开有隔板汽封的安装槽。
焊接式隔板结构
(a)普通焊接隔板;(b)带加强筋的焊接隔板
1—隔板外环;2—外围带;3—静叶片;4—内围带;
5—隔板体;6—径向汽封;7—汽封槽;8—加强筋
2、铸造隔板
加工方法
铸造隔板是将已成型的静叶片在浇铸隔板体时同时铸入,见图。这种隔板上下两半的结合面做成倾斜形,以避免水平对开截断静叶片。
铸造式隔板结构
1—外缘;2—静叶片;3—隔板体
隔 板
3、隔板套
结构特点
现代高参数大功率汽轮机中往往将相邻几级隔板装在一个隔板套中,然后将隔板套装在汽缸上,上下隔板套之间采用螺栓连接,隔板套在汽缸内的支承和定位采用悬挂销和键的结构。隔板套通过其下半部分两侧的悬挂销支承在下汽缸上,隔板套的上、下中心位置通过改变垫片的厚度来实现,其左右中心位置靠隔板套底部的平键或定位销来定位。为保证隔板套的热膨胀,它与汽缸凹槽之间一般留有1~2mm的间隙,隔板在隔板套或汽缸内的支承和定位也是采用悬挂销和键支承定位结构。
采用隔板套
优点 便于拆装,而且可使级间距离不受或少受汽缸上
抽汽口的影响,从而可以减小汽轮机的轴向尺
寸,简化汽缸形状,有利于启停及负荷变化,并
为汽轮机实现模块式通用设计创造了条件。
缺点 隔板套的采用会增大汽缸的径向尺寸,相应的法
兰厚度也将增大,延长了汽轮机的启动时间。
隔板套结构
1—上隔板套;2—下隔板套;3—连接螺栓;4—上汽缸;5—下汽缸;6—悬挂销;7—垫片;8—平键;9—定位销;10—顶开螺钉
隔板套
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