影响汽车燃油经济性的因素概要PPT学习教案.pptx

会计学
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影响汽车燃油经济性的因素概要
影响汽车
燃油经济性的因素
汽车的使用
汽车的结构
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汽车的使用
行驶车速
挡位的选择
挂车的应用
保养与调整
燃油消耗率
后备功率的变化
发动机的负荷增加
质量利用系数大
发动机的性能
汽车的行驶阻力
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一、使用方面
（一）行驶车速
由发动机外特性曲线可知, 汽车在接近于低速的中等车速时燃油消耗量最低，高速时随车速增加而
迅速增加。这是因为在高速行驶时，虽然发动机的负荷率较高，但汽车的行驶阻力增加很大而导致百公里油耗增加的缘故。
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（二）档位选择
在同一道路条件与车速下,虽然发动机发出的功率相同，但档位愈低，后备功率愈大，发动机的负荷率愈低，燃油消耗率愈高，百公里燃油消耗量就愈大，而使用高档时的情况则相反。
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（三）挂车的应用
~5t挂车，行驶于坡度小于8%的道路，油耗降低20~30%（按100t•km计算）。拖带挂车后节省燃油的原因有二个：
带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b下降；
汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大。
（四）正确地保养与调整
汽车的调整与保养会影响到发动机的性能与汽车行驶阻力,所以对百公里油耗有相当的影响。
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二、汽车结构方面
美国密西根大学对改进汽车结构因素与燃油经济性关系的研究
汽车结构因素
对提高燃油经济性的作用
1985
1990
减小整车尺寸
35％
30%
采用轻材料
15％
20 %
提高发动机效率
15％
15％
减小空气阻力
10%
10%
改进传动系统
10%
10%
减小滚动阻力
5%
5%
其他
10%
10%
合计
100%
100%
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汽车结构因素与燃油经济性的关系
（一）缩减轿车总尺寸和减轻质量
轿车质量减少10%，可节油3~4%。应用轻质材料、复合材料。
（二）发动机
目前提高发动机燃油经济性的主要途径为：
（1）提高现有汽油发动机的热效率与机械效率；
（2）扩大柴油发动机的应用范围；
（3）增压技术；
（4）电子计算机控制技术。
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发动机的性能
机械损耗
热损失
提高机械和热效率
柴油机的效率高
增压发动机的应用
发动机电喷技术
65%化学能
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