“轴”人石波单是我主宰.doc

“轴”人石波单车是我主宰18岁到现在,23年了。这期间换过几辆车?都是什么品牌的?多少钱? 5、6辆吧。大部分不是坏掉的,是送朋友了。八十年代的时候,骑的都是永久和凤凰的,笨重但结实。九十年代用的都是国际上最知名的品牌了。。最便宜的一辆是永久27车,240元。但是它们的重要性不能用品牌和价格来衡量,都是我的朋友,有的跟了我十几年,破了都舍不得仍掉,就一直放在家里。每辆我骑过的车都跟我渡过了一段难忘的岁月,看到它们,就会想起共同发生的好多事情。平时多是在哪玩?跟谁玩? 在北京吧,因为家住在这里。北京的山山水水我都太熟悉了,但我比较认可的只有门头沟区。目前北京的远郊区只有那里,无论是车流量、空气污染等,都要比其它区好一些。除了跟队做教练,大部分时间是自己。少部分时间是途中偶遇的人。在路上骑行的时候,骑行服很受人瞩目。那个时候一路骑上去,会不会有很得意的感觉? 我穿的骑行服很破旧,很一般,颜色也不鲜艳,一般不会有人侧目。车也是一般的车,而且骑的过程中没什么心思去顾虑他人是怎样看我的。这个问题你应该去问路人。你认为单车的魅力在何处?速度吗? 速度只是单车的必然性,它毕竟是一种代步工具。单车里面的内涵太多了,技术、人对自然的选择适应、人自身的耐力和心理承受力等,我认为比其它的运动要多出很多。不是某一个点能体现出来的,就像单车本身是由几千个零件组成的,你在驾驭他的同时,每个零件的作用都在充分的发挥着。天气和道路也是这项运动不可或缺的重要因素,什么样的天气在什么样的道路上由什么人骑什么车能产生不同的结果。骑车有性别要求吗?从运动角度来看,女性的参与人数与男性相比似乎是个不小的差距。跟性别没有关系。国外参加这项运动的男女比例是相同的,在国内产生这种结果,最大的原因可能是社会原因。你之前是运动员又做过教练,现在已经退役了,你为什么还要继续骑公路赛的自行车? 就是****惯了,跟有的人不吃肉就别扭,不喝酒就别扭一样。骑车已经成了我的一种****惯,我不骑就别扭。而且除了公路自行车,我也骑山地车,民用车。有时候,你熟悉的朋友不在,其它的人陪你一路走走,也是挺好的。除了骑行,你还参加哪些户外运动? 户外运动还真不太多,大多是跟骑车有关的。比如说骑车到一个地方,然后满山乱蹿去。北京有几条背包族常走的线路,比如说鹫峰―妙峰山,我就经常一个人拿着瓶水,来回的走。这算不算户外运动? 为什么骑车运动不能像登山那样普及流行? 我认为自行车应该是户外运动中最大的一项,最应该普及的运动。自行车运动的活动半径是地球的半径,任何一项运动的活动半径都不能大过自行车运动。汽车到了山脚下没路了,就不能走,但是我骑辆自行车照样来去自如。汽车是四个点,自行车是两个点,人走路也是两个点。骑单车存在哪些危险性? 在城市范围内,主要的危