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高压线下施工安全专项方案.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约17页 举报非法文档有奖
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9一、编制依据1、《广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段1标工程车辆段实施性施工组织》2、现有施工图纸3、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)二、、、施工现场现状现场高压线距离地面8~10米广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程边坡支护方案广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ、受10KV高压线影响里程受10KV高压线影响里程统计表(表一)序号施工里程施工项目高压线距离地面高度m理论机械高度m高压线下距离机械高度m作业点距离高压线水平距离m采取什么办法防护1JXK0+330~JXK0+687搅拌桩10~1220超限5延迟施工2JXK0+675~JXK0+690土方回填8~1062~45延迟施工3JXK0+836~JXK0+902搅拌桩10~1520超限5延迟施工4JXK1+076~JXK1+130搅拌桩10~1520超限5延迟施工三、编制原则在确保工程质量和施工安全的前提下,力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则。、规范要求遵照《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)要求各施工机械在线路保护区内作业时,机械的任何部位必须符合以下安全净空距离的规定:各施工机械与架空电力线路边缘的最小安全净空距离(表二)电压(kV)安全距离<110351**********,作业一区安全距离不满足规范要求,需在高压线迁改后才可以进行施工。、、安全第一的原则坚持施工准备完善、周全;过程控制科学严谨;技术准确、管理科学、确保既有高压线输电安全。、风险预控的原则为保证高压线的输电安全,我们在施工生产的每个环节都必须指定切实的预控指导方案和措施广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程边坡支护方案广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程高压线下施工专项方案4中铁二局股份有限公司中铁二局股份有限公司第3页。、资源合理配置的原则按照管理人员精干高效、技术人员业务精通、施工队伍经验丰富、施工设备先进合理的原则、满足现场需求,确保工程顺利实施。四、、搅拌桩施工作业一区高压线正方下左右各5米平行于高压线范围内的搅拌桩延后施工。等待此段高压线改移后再施工。受影响范围内的搅拌桩约150根。、土方回填填方区域保证机械(挖掘机,泥土车)在高压线下,垂直净空>5米,保证高压线距离地面垂直距离>10米,待此段高压线改移后回填。高压线下左右各5米范围按照正常组织进行土方回填,坡面按照1:2放坡,方便车辆通行。凹槽处设置排水沟和集水坑,采用水泵抽水。如下图所示:泥头车顶距离高压线垂直距离大于6m广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程边坡支护方案广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ、起重吊装作业当高压线30米范围起重设备吊装调运搅拌桩机械时,起重设备操作人员、指挥人员必须持有特殊工种作业证上岗,严禁无证上岗。起重设备顶部必须安装绝缘套,且其作业半径与架空线路边线的水平最小安全距离不小于5m。起重吊装作业过程中,必须有专业人进行指挥、专业安全员进行现场监督。广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程边坡支护方案广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程高压线下施工专项方案4中铁二局股份有限公司中铁二局股份有限公司第4页五、安全方针、目标以“安全第一、预防为主”为指导方针,以“从严治本、基础取胜”为指导思想,以创建安全标准工地为载体,落实安全生产逐级负责制,强化管理,以控制惯性事故的发生为重点,杜绝施工重大责任事故的发生,以坚持规范管理和日常安全检查为手段,积极开展事故预想、预防,认真落实施工安全措施,使安全生产始终处于有序可控状态。安全目标:杜绝一切职工触电伤亡事故。六、、标识标牌在施工现场设置安全警示标志,并在高压线下采用红色标杆标示出安全施工净空高度;在高压线下立警戒杆,标杆顶以下为安全作业空间。针对高压电缆的实际电压情况树立针对性的安全警示牌,按照警示牌规定的安全距离开展施工作业。、作业人员的安全教育与自我防护所有进入临近高压电缆保护区域进行施工作业的工人必须经过安全部门的安全教育及书面安全技术交底,明确告诉高压电缆保护区作业范围存在的安全风险与安全注意事项,防止因施工作业人员对施工环境的不了解,导致发生安全事故。进入工地按规定戴安全帽。进入高压线附近30m范围内,施工现场打桩机操作人员、土方机械作业人员在施工期间必须穿戴绝缘手套、穿防护鞋、绝缘衣服才能进行施工。严禁无防护设施进行施工现场。、施工机械为了保证高压线下安全施工,在确保机械与高压电缆保持足够的安全距离的情况下,所有范围内施工机械必须接地,接地点不少于2处,接地电阻不大于1Ω,电工要安全过程跟踪施工机械静电检测,发现问题及时汇报处理。施工机械必须由专人、专职指挥作业,高度严禁高于安全作业空间,防止施工机械碰触高压线,导致触电事故。七、特殊天气作业措施阴雨及大风,恶劣性天气停止高压线下及附近施工,防止感应电伤人,禁止高压线下疲劳作业。电表及电敏感性仪器在高压线下施工时尽量远离高压线,必须放置在高压线下时,加设防护罩,以免仪器损坏。施工现场在明显处设立警示牌,写明高压线电压、安全操作距离,防护措施及注意事项。施工期间发现异常或者检测出机械感应电集中现象,应立即停止作业,不得自行处理,立即上报,由项目部专业人员进行解决。广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程边坡支护方案广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程高压线下施工专项方案4中铁二局股份有限公司中铁二局股份有限公司第6页八、、目的为确保我项目部触电事故发生以后,能迅速有效地开展抢救工作,最大限度地降低员工及相关方生命安全风险,特制定本预案。、组织机构及职责由项目部成立应急工作小组,负责指挥及协调工作。组长:谭小春成员:陈晓洪、姚卫刚、文良、陈海滨、何江龙具体分工如下:1、谭小春负责启动应急程序,随时与现场人员取得联系。2、陈晓洪负责联系外部支援。3、陈海滨负责联络,任务是根据领导小组命令,及时布置现场抢救,保持与当地电力、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。4、姚卫刚负责现场,任务是掌握了解事故情况,组织现场抢救。5、文良负责维护现场秩序,做好当事人、周围人员的问讯记录。6、何江龙负责妥善处理好善后工作,负责保持与当地相关部门的沟通联系。、触电事故应急措施1、立即切断电源。可以采用关闭电源开关,用干燥木棍挑开电线或拉下电闸。救护人员注意穿上绝缘鞋或站在干燥木板上,想方设法使伤员脱离电源。高压线需移开至安全距离方能接近伤员。2、脱离电源方法:当发生人身触电事故时,首先使触电者脱离电源。迅速急救,关键是广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程边坡支护方案广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程高压线下施工专项方案4中铁二局股份有限公司中铁二局股份有限公司第6页“快”。①对于低压触电事故,可采用下列方法使触电者脱离电源:如果触电地点附近有电源开关或插销,可立即拉开电源开关或拔下电源插头,以切断电源。可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的铁锤、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下,以隔离电源。当电线搭在触电者身上或被压在身下时,也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具,拉开提高或挑开电线,使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。②对于高压触电事故,可采用下列方法使触电者脱离电源:立即通知有关部门停电。带上绝缘手套,穿上绝缘鞋,用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关。用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。3、对症抢救:触电者如果在高空作业时触电,断开电源时,要防止触电者摔下来造成二次伤害;如果触电者伤势不重,神志清醒,但有些心慌,四肢麻木,全身无力或者触电者曾一度昏迷,但已清醒过来,应使触电者安静休息、,不要走动,严密观察并送医院。如果触电者伤势较重,已失去知觉,但心脏跳动和呼吸还存在,应将触电者抬至空气畅通处,解开衣服,让触电者平直仰卧,并用软衣服垫在身下,使其头部比肩稍低,不妨碍呼吸,如天气寒冷要注意保温,并迅速送往医院。如果发现触电者呼吸困难,发生痉挛,应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢救。如果触电者伤势较重,呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止,应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救,并送往医院。在送往医院的途中,不应停止抢救,许多触电者就是在送往医院途中死亡的。人触电后会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动、呈现昏迷不醒状态,通常都是假死,万万不可当作“死人”草率从事。4、对于触电者,特别高空坠落的触电者,要特别注意搬运问题,很多触电者,除电伤外还有摔伤,搬运不当,如折断的肋骨扎入心脏等,可造成死亡。对于假死的触电者,要迅速持久的进行抢救,有不少的触电者,是经过四个小时甚至更长时间的抢救而抢救过来的。有经过六个小时的口对口人工呼吸及胸外挤压法抢救而活过来的实例。只有经过医生诊断确定死亡,停止抢救。广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程边坡支护方案广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程高压线下施工专项方案4中铁二局股份有限公司中铁二局股份有限公司第8页人工呼吸是在触电者停止呼吸后应用的急救方法。各种人工呼吸方法中以口对口呼吸法效果最好5、施行人工正呼吸前,应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣等解开取出口腔内妨碍呼吸的食物,脱落的断齿、血块,粘液等,以免堵塞呼吸道,使触电者仰卧,并使其头部充分扣仰(可用一只于拖触电者颈后),鼻孔朝上以利呼吸道畅通。救护人员用手使触电者鼻孔紧闭,深吸一口气后紧贴触电者的口向内吹气,工时约2秒中。吹气大小,要根据不同的触电人有所区别,每次呼气要个触电者胸部微微鼓起为宜。吹气后,立即离开触电者的口,并放松触电者的鼻子,使空气呼山,工时约3秒中。然后再重复吹气动作。吹气要均匀,每分钟吹气呼气约12次。触电者已开始恢复自由呼吸后,还应仔细观察呼吸是否会再度停止。如果再度停止,应再继续进行人工呼吸,这时人工呼吸要与触电者微弱的自由呼吸规律一致。如无法使触电者把口张开时,可改用口对鼻人工呼吸法。即捏紧嘴巴紧贴鼻孔吹气。6、胸外心脏挤压法是触电者心脏停止跳动后的急救方法做胸外挤压时使触电者仰卧在比较坚实的地方,姿势与口对口人工呼吸法相同,救护者跪在触电者一侧或跪在腰部两侧,两手相叠,手掌根部放在,心窝上方,胸骨下三分之一至二分之一处。掌根用力向下(脊背的方向)挤压压出心脏里面的血液。***应挤压3~5厘米,以每秒钟挤压一次,太快了效果不好,每分钟挤压60次为宜。挤压后掌根迅速全部放松,让触电者胸廓自动恢复,血液充满心脏。放松时掌根不必完全离开胸部。应当指出,心脏跳动和呼吸是无法联系的。心脏停止跳动了,呼吸很快会停止。呼吸停止了,心脏跳动也维持不了多久。一旦呼吸和心脏跳动都停止了,应当同时进行口对口人工I呼吸和胸外心脏挤压。如果现场只有一人抢救,两种方法交替进行。可以挤压4次后,吹气一次,而且吹气和挤压的速度都应提高一些,以不降低抢救效果。广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程边坡支护方案广州市轨道交通二十一号线镇龙车辆段施工Ⅰ工程高压线下施工专项方案4中铁二局股份有限公司中铁二局股份有限公司第8页

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