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国道108线神堂堡至砂河段
红崖3号桥桩基施工组织方案
一、工程概况
工程概况
红崖3号大桥是忻州国道108线为跨越神堂堡河而设。桥梁中心桩号为K358+270,,上部结构采用20m跨径C50装配式预应力混凝土连续箱梁,下部结构桥台采用柱式台(0#台右幅及8#台及肋板台(0#台左幅),桥墩采用柱式墩,基础为C25混凝土钻孔灌注桩(嵌岩桩)结构。
全桥共两联:4×20+4×20,桥梁面积为3273m2。
主要设计技术指标
⑴公路等级:公路-Ⅰ级
⑵荷载等级:公路-Ⅰ级
⑶桥面宽度:2×净-
⑷地震动峰值加速度:
⑸设计洪水频率:1/100
⑹箱梁跨径:20m
⑺桥址区地形地貌属于山间河谷区,地形起伏变化不大,地势两边高,中间低,地面高程介于828~849m之间,、。微地貌主要表现为河床、阶地、斜坡,局部基岩出露;沟谷宽150m,呈“U”型,河宽10~20m,河床两侧为Ⅰ级阶地,阶地宽10~90m,其中河床右岸阶地宽度远大于河床左岸,沟岸平缓,小里程端Ⅰ级阶地后部为原108国道路基,表面覆盖少量填筑土,下覆基岩为Ch3g白云岩,斜高10m,坡脚30°。大里程端Ⅰ级阶地后部为Ⅱ级阶地,两阶地间高差约9m,Ⅱ级阶地地层岩性为Q3al+pl黄土(粉质粘土),Ⅱ级阶地后部为基岩斜坡,坡向100°,坡高80m,坡角30~45°,Ⅱ级阶地上有两处民房。桥址区地表植被稀少,植被主要为杂草,河床右岸Ⅰ级阶地上有农田,7#墩范围内有树木。
桥区地表水主要为大气降水。但河谷地下水埋藏较浅,主要接受河流侧向及大气降水补给,属潜水类型,含水层为卵石,形成地下径流向下游排泄。
主要工程量
主要工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
桩基
D=1200mm
m3/m/根
41/36/4
0#,
D=1500mm
m3/m/根
788/446/34
2
全桥桩基钢筋
t

二、施工组织安排
现场施工组织安排
本桥桩基工程由工程部(赵六合)负责组织,由项目部桥梁作业队(负责人陈刚)负责施工(下设挖孔作业班、钻孔作业班、钢筋作业班、混凝土作业班),由项目部技术部(祁彦龙)、质检部(安勇)负责工程过程质量控制。现场施工负责人为陈刚,现场技术负责人祁彦龙,质量负责人为安勇,现场专职安全员为杨振华。
施工用电
使用社会电网(设160KVA变压器一台)提供的临时用电满足桩基施工的施工,同时配备75KW发电机组1台作为工程施工中的备用电源。
施工用水
施工生产用水采用水泵从河道中抽取及利用水车运输至施工现场满足本桥桩基使用。
施工计划安排
按照施工总体计划,本桥桩基工程计划2013年4月10日开工,2013年5月20日完工,具体如下:
桩基挖孔、钻孔:4月10日~5月12日,历时32天,总量为482米,。
桩基混凝土灌注:4月25日~5月20日,历时25天,总量为482米,。
三、主要结构的施工方案、方法
桩基施工
红崖村3#桥桥墩桩基28颗直径均为φ150cm,桥台桩基4颗直径为φ120cm ,6颗直径为φ150cm,φ120cm桩长均为9m,直径φ150cm桩,11m桩8颗,12m桩2颗, 13m桩18颗,14m桩2颗,18m桩4颗。根据现场地质情况拟采用人工挖孔成孔和钻机成孔。
人工挖孔灌注桩施工方法
(一)人工挖孔灌注桩施工工艺流程详见后图。
放线定桩位及高程→安设护栏→开挖第一节桩孔土方→支护壁模板放附加钢筋→浇筑第一节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→架设垂直运输架→安装电动葫芦(卷扬机或木辘轳)→安装吊桶、照明、活动盖板、通风机等→开挖吊运第二节桩孔土方(修边)→先拆第一节模板、支第二节护壁模板(放附加钢筋)→浇筑第二节护壁混凝土→检查桩位(中心)轴线→逐层往下循环作业→开挖到设计孔底标高、孔底处理→检查验收→吊放钢筋笼→安设导管→浇筑桩身混凝土(随浇随振)→桩顶位置。
(二)施工前准备
①场地平整,做好现场排水,并做到各项临时设施,如照明、动力、通风、安全设施准备就绪。
②查阅有关档案资料,调查了解施工现场地上、地下的障碍物。
③熟悉桩基础工程设计图纸、说明及施工要求,以及完整的地质勘察报告书,以掌握施工区域各层土质的物理力学性质,桩持力层的岩土特征及埋深、地下水位及分布情况。
④开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底,将施工方案中制定的安全技术措施落实每一个操作人员。
⑤按施工