《钢结构》试卷及答一
一、选择题(每题2分,共30分)
。
(A)摩擦面处理不同(B)材料不同
(C)预拉力不同(D)设计计算时所取极限状态不同
,钢材承受三向拉应力时,易发生。
(A)塑性破坏(B)脆性破坏(C)疲劳破坏(D)无法判定
,荷载应采用。
(A)将永久荷载的标准值乘以永久荷载分项系数
(B)将可变荷载的标准值乘以可变荷载分项系数
(C)永久荷载和可变荷载的标准值,均不乘以各自的分项系数
(D)将永久荷载和可变荷载的标准值均乘以各自的分项系数
,应尽可能选用的焊接位置。
(A)俯焊(B)仰焊(C)立焊(D)任意
,系数是。
(A)考虑塑性发展的系数(B)考虑重要性的调整系数
(C)考虑单角钢单面连接偏心受力的系数(D)考虑安全的附加系数
。
(A)截面上边缘1点
(B)截面下边缘2点
(C)截面中和轴处3点
(D)可能是1点也可能是2点
。
(A)钢材的种类(B)应力循环次数(C)节点的制作工艺和质量(D)应力集中系数
,应尽可能使梁的。
(A)翼缘厚而窄(B)翼缘宽薄而腹板窄厚(C)腹板厚而窄(D)腹板薄而宽
,对化学成分的定义为。
(A)C为不可缺少元素,Mn、S、P均为有害元素
(B)C为不可缺少元素,Mn为脱氧剂,S、P为有害元素
(C)C、Mn、S、P均为有害元素
(D)C、Mn为有害元素,S、P为不可缺少元素
(为柱两个主轴方向长细比的最大值),是为了。
(A)保证柱平面内的整体稳定(B) 保证柱平面外的整体稳定
(C)避免单肢先于整个柱失稳(D)构造要求
,故残余应力的存在将。
(A)降低静力承载能力(B)对静力承载能力无影响
(C)提高静力承载能力(D)钢材易发生塑性破坏
,当绕对称轴失稳时,构件将发生的失稳变形。
(A)弯曲屈曲(B)扭转屈曲(C)弯扭屈曲(D)不能确定
,是指钢材的。
(A)极限强度(B)伸长率(C)弹性变形极限(D)最大变形量
,为避免节点区域的焊缝过于密集使材料变脆,可通过控制杆件之间的净间距来实现。一般杆件之间的净间距为。
(A)≥15~20mm (B)≥25~30mm (C)10mm (D)40mm
,从用钢量的角度,经济的做法是。
(A)加强两个翼缘(B)加强受拉翼缘(C)加高腹板(D)受压翼缘设侧向支承
二、问答题(每题3分,共18分)
,提高钢材的牌号(即钢材强度),对构件的稳定承载能力有何影响?为什么?
?
,就板件的净截面强度来说,摩擦型高强螺栓连接与普通螺栓连接有何区别?采用何种连接方式更合理?
,据统计在预期的20年使用寿命内,,问:可否按现行《钢结构设计规范》中有关钢结构疲劳验算的规定对该煤气柜结构及其节点进行疲劳验算?为什么?
5.
同一种类的钢材,当其厚度或直径发生变化时,钢材的机械性能(强度和塑性)有何变化?为什么?
,设计按摩擦型高强螺栓(接触面喷砂后生赤锈)计算摩擦面的抗滑移系数。施工单位为防止构件锈蚀对构件的损伤,对接触面(梁端板与柱翼缘板)间进行了喷漆处理。问这种处理方式是否合理?为什么?
三、计算题(共52分)
1.(本题10分)试验算图中所示柱牛腿中钢板与柱翼缘节点的连接焊缝的强度(说明验算点)。图中荷载为静力荷载设计值。钢材为Q235-A•F。手工焊,焊条E43型。ffw=160N/mm2,ftw=185N/mm2,fvw=125N/mm2。
2.(本题10分)试验算图示节点摩擦型高强螺栓群的强度。图中荷载为静力荷载设计值,,预拉力P=110KN,被连接板件钢材Q235-A•F(=125N/mm2,=215N/mm2),板件摩擦面间作喷砂处理(μ=)。
3.(本题15分)某简支梁截面如图所示,梁的跨度为6m,荷载为静力荷载设计值,试验算梁的强度是否满足要求。判定梁的局部稳定是否满足要求(腹
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