铁路发展煤炭物流的探讨.pdf

铁路发展煤炭物流的探讨.pdf文章编号:— U2941B
雾
嚣
汉霞
(甘肃兰州
摘要:发展铁路煤炭物流是铁路提高市场竞争力和增加收益的重要途径,铁路做好煤炭
物流应把握其储备难、连续性、波动性、长运距和运输条件要求高的特点。在分析当前铁
路煤炭运输存在的通道运力不足、空车配给不足、铁路对上下游企业供求信息掌握不充分
等问题的基础上,提出加强煤炭运输通道建设、完善空车调配管理、增加车辆检修资金投
入、与上下游企业开展战略合作等铁路发展煤炭物流的对策建议。
关键词:铁路;煤炭物流;对策
i瘾 3
当前,我国经济社会正处在重化工时代,煤炭作运、西煤东运,这决定了煤炭的长距离运输,铁路煤
为我国主要能源来源,其市场需求持续快速增长, 700左右,大多煤炭铁路运输需要组
,其中铁路运输为织跨局运输,有时还需要与其他运输方式协作。
l 趖,煤炭运输在铁路运输中份额较大。为此, (5)
在目前铁路向现代物流转型过程中,应把握铁路煤炭态,在运输途中容易发生飞尘,造成环境污染;煤炭
物流的特点、大力发展铁路煤炭物流,对铁路提高市在不同地区、不同季节有运输要求,冬天防止冻结,
场竞争力、创造经济效益具有重要意义。夏天防雨,防止超载;煤炭从煤矿采出时温度较高,
需要降温后才能装车。这些特性给铁路做好煤炭物流
1 铁路煤炭物流的特点带来了一定的难度,不仅要求了解物流技术,还应针
对煤炭的特点采用特殊的运输工具、仓储方式、装卸
铁路煤炭物流具有运输周期长、不需要包装、易工具等。
于装卸和搬运等特点。随着煤炭物流业的不断发展,
其运输时限要求和满载程度也将不断改变。铁路发展 2 当前铁路煤炭物流存在的主要
煤炭物流应掌握这些变化和特点,保证货物品质和运
问题
输安全,以更好地为客户服务,为客户创造价值。
(1)铁路运力不足
储需要大量场地;煤炭有自燃的倾向性,存放时间长(1) “三西”煤炭通道能力不足。从煤炭铁路
会因氧化生成的热量大量蓄积难以及时散失而易发生运力来看,山西、陕西和内蒙古西部的“三西”地区
自燃;煤炭吸附性强,极易风化,现货储藏会造成煤直达华中、华南、西南的铁路运输通道较少,这也造
炭有效成分降低,质量下降,并且污染周边环境;煤成了华中、华南等煤炭资源稀少地区的供应紧张。以
炭品种多,不同品种煤炭不能一起堆放。山西省为例,山西省的煤炭外运主要依靠铁路,目前
(2)3
时要求不间断供应煤炭的特点,确定运输煤炭的种及南北向主要干线同蒲线,并形成了一个“丰”字型
类、数量和时间,为钢铁企业提供“精细化、无缝的煤炭铁路网。然而,从运力规模与煤炭运输需求来
隙”和持续稳定的运输服务,并通过信息系统,确保看,北通道大秦线、丰沙大线的能力基本饱和,由
煤炭供应及时到位。于每年受动力煤季节性波动的影响,运力季节性紧
(3)张。铁路中通道太焦线、南通道侯月线和西陇海线瓶
大,而电力耗费存在明显的季节差异,特别是伴随着颈约束严重,由于运能紧张,铁路煤炭外运先要保
用电结构的变化,居民用电、第三产业用电及非工业证全国重要地区和重点企业,这些企业的运距都在
用电大幅度增加。冬季由于水电减少,取暖、火力发 500 以上。
电需求增加,再加上电厂的冬季储煤需求,市场对煤(