汽车底盘构造试题库及答案.docx

第 一章汽车传动系
一、填空题
.汽车传动系的基本功用是（将发动机发出的动力传给驱动车轮）。
.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式）、（ 液力机械式）、 （静液式） 和 （电力式）等四种。
.机械式传动系由（离合器 之间传递扭短
第 二章离合器
一、填空题
.摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的（最大静摩擦力矩 ）。
.在设计离合器时，除需保证传递发动机最大转矩外，还应满足（分离彻底）、（接合柔和）、 （从动部分的转动惯量尽可能小） 及（散热良好） 等性能要求。
.摩擦离合器基本上是由（ 主动部分）、（从动部分）、（压紧机构 ）和（操纵机构）等 四部分构成的。
.摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于（摩擦片间的压紧力 ） 、（ 摩擦片的摩擦系 数）、摩擦片的数目及（摩擦片的尺寸）等四个因素。
.弹簧压紧的摩擦离合器按压紧弹簧的形式不同可分为（膜片弹簧离合器 ） 和（螺旋弹簧离 合器）；其中前者又根据弹簧的布置形式的不同分为（周布弹簧离合器）和（中央弹簧离 合器）；根据从动盘数目的不同，离合器又分为（
单片离合器）和（ 双片离合器）。
.为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有（扭转减振器） 。
二、选择题
.离合器的主动部分包括（A D C）。

.离合器的从动部分包括（ C）。
. 压盘C
.东风EQ1090E型汽车离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（A

.离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（ D）。


.膜片弹簧离合器的膜片弹簧起到（A B ）的作用。

.离合器的从动盘主要由（A B D ）构成。

三、判断改错题
.离合器的主、从动部分常处于分离状态。（X）
改正：将“分离”改成“接合”。
.为使离合器接合柔和，驾驶员应逐渐放松离合器踏板。（J ）
改正：
.离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降。（ X） 改正：将“过大”改成“过小”。
.离合器从动部分的转动惯量应尽可能大。（ X）
改正：将“大”改成“小”。
.双片离合器中间压盘的前后，都需设有限位装置。（J ）
改正：
.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。（X）
改正：将“可得到润滑”改为“会使离合器打滑，而使其传力性能下降”。
四、问答题
. 汽车传动系中为什么要装离合器?
保证汽车平稳起步 保证换挡时工作平顺。 防止传动系过载
.什么叫离合器踏板的自由行程?其过大或过小对离合器的性能有什么影响？
定义：为保证离合器在从动盘正常磨损后，仍可处于完全接合状态而在分离轴承和分离杠杆处 留有一个间隙。为了消除这个间隙所需的离合器踏板行程称为自由行程。
2）影响：间隙过大会使离合器分离不彻底，造成拖磨，而使离合器过热，磨损加剧；间隙过小 时造成离合器打滑，传力性能下降。
.膜片弹簧离合器的优点如何?
1）膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使得离合器结构大为简化，质量减小，并显 著地缩短了离合器轴向尺寸。
2）由于膜片弹簧与压盘以整个周边接触，使压力分布均匀，摩擦片的接触良好，磨损均匀。 3）由于膜片弹簧具有非线性的弹性特性，故能在从动盘摩擦片磨损后仍能可靠地传递发动机的 转矩，而不致产生滑磨。离合器踏板操纵轻便，减轻驾驶员的劳动强度。
4）因膜片弹簧是一种旋转对称零件，平衡性好，在高速下，受离心力影响小，其压紧力降低很
小，因此高速性能好。
.离合器从动盘上的扭转减振器的作用是什么?
.其作用有四点：
1）减小或消除发动机与传动系所产生的共振现象。
2）减小传动系所产生的扭转振动振幅。
3）缓和传动系偶然发生的瞬时最大载荷，减少冲击，提高传动系零件的寿命。
4）使汽车起步平稳。
5. 离合器的操纵机构有哪几种?
（1）气压助力式。
（2）人力式，又分机械式和液压式。
第 三章变速器与分动器
一、填空题
变速器由（变速传动机构）、（ 操纵机构）组成。
变速器按传动比变化方式可分为（有级式 ）、（无级式） 和（综合式）三种。
惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠（摩擦） 作用实现同步的。
变速器一轴的前端与离合器的（从动盘毂）相连，二轴的后端通过凸缘与（万向传动装置） 相连。
为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入（齿轮油），采