发动机工作原理和总体构造.ppt

关于发动机工作原理和总体构造
第1页，讲稿共64张，创作于星期日
第2页，讲稿共64张，创作于星期日
第3页，讲稿共64张，创作于星期日
§1 发动机的分类
水冷发动机
风冷发动机
按一个工作循
环期间混合，进入可燃混合气
进入气缸的是纯空气
电火花点燃混合气
高温气体加热柴油燃烧
有点火系
无点火系
无喷油器
有喷油器
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三、 二冲程发动机的工作原理
二冲程发动机
二冲程汽油发动机工作原理
二冲程柴油发动机工作原理
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(一)、二冲程汽油机工作原理
1、结构
点火燃烧
火花塞
排气孔
压缩混合气
进气孔
进气
扫气孔
排气
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(二)、二冲程柴油机工作原理
排气门
燃烧
废气
排气
喷油器
换气
扫气泵
空气
压缩
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思考
二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？
理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。
由于作功频率较大，二冲程发动机的运转比较均匀平稳。
构造简单，质量较小。
易受磨损和经常需要修理的运动部件数量较少。
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四、速度特性
内燃机的速度特性：
内燃机的油门固定不动，内燃机的功率、转矩、燃烧油消耗率排气温度等参数随转速的变化关系。
（司机将油门踏板位置保持不变，由于道路阻力不同，汽车行驶速度将改变，上坡时，速度逐渐降低，下坡进，速度增加。这时，内燃机沿速度特性工作。）
内燃机的外特性：
内燃机的油门放在最大位置时，内燃机的功率、转矩、燃烧油消耗率排气温度等参数随转速的变化关系。它代表了内燃机的最高动力性能。
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柴油机速度特性曲线
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五、发动机工作状况
：指内燃机的运行情况，以发出的功率Pe与转速n表示。或者负荷与转速关系。
：内燃机的主要性能指标随工况而变化的关系。若这种关系以曲线形式表示，则称内燃机特性曲线。
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一、负荷特性
内燃机的负荷特性：
是在内燃机的转速不变的情况下，其它性能参数（主要指经济性能指标）随负荷变化的关系。
（车辆以一定的速度沿阻力变化的道路行驶时，必须改变内燃机的油门，调整有效转矩，适应外界阻力矩变化，保持内燃机转速不变。）
柴油机的负荷特性
当发动机进入正常工作状态时，将柴油机固定在某一转速，改变每循环供油量，测得各负荷下的柴油机输出转矩、单位时间耗油量，排气温度等。
汽油机的负荷特性
汽油机转速保持不变，改变节气门的开度，测出各负荷下的汽油机转矩、燃油消耗率、排气温度等随负荷变化的规律。
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§1-5 内燃机总体构造
内燃机通常由下列机构和系统组成：
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机体：是内燃机的骨架，由气缸体、曲轴箱及油底壳组成
气缸盖：与活塞顶共同组成燃烧室。气门、气道等零件安排其中。
：内燃机的主要运动件，由活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成。活塞的往复运动——曲轴的旋转运动。
：包括燃油供给系，进、排气系统。燃油供给系主要部件化油器（汽油机）及喷油泵、喷油器（柴油机）。进、排气系统主要部件：空气滤清器、进排气管和消声器等。
：定时开启、关闭气门。由气门组、传动组、驱动组等组成。
：混合气由火花塞来点燃。由火花塞、点火线圈、断电器、分电器等组成。
：对高温零部件进行冷却。由水泵、风扇、散热器等组成。分水
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