我国交通安全现状及对策初探.doc

题目: 我国交通安全现状及对策初探学院: 交通运输学院专业: 交通运输年级: 09级班级: 二班姓名: 贺新光学号: 09050211 2012 年5月4日我国交通安全现状及对策初探摘要本文通过对我国道路交通安全现状的分析,针对严峻的道路交通安全形势,分别从道路交通的三个要素人、车、路方面分析解决办法,分析出驾驶员、车型、道路状况和管理水平是主要的诱发事故的因素,针对这些因素,通过严格的考试制度、管理制度和安全审计制度等方法达到控制交通事故的目的。关键字:安全形势驾驶员管理水平安全审计制度引言近年来我国公路的技术等级显著提高, 2010 年底,全国公路(含二级和二级以上公路)的通车里程已达 万公里,其中高速公路为 万公里,并且按照规划 2020 年还将达到 10万公里左右,基本建成国家高速公路网 1。 1 国内道路交通安全现状 道路交通安全形势严峻中国是世界上道路交通事故发生最严重的国家之一, 2006 年发生的道路交通事故为378781 起,死亡人数为 89455 人。2007 年全国交通管理部门共受理交通事故 32720 9 起,超8万人死亡。2010 年全国道路交通事故 219521 起,造成 65225 人死亡,事故数同比下降 % ;死亡人数同比下降 % 。 2011 年,全国共发生道路交通事故 21081 2 起,共造成 62387 人死亡,事故起数、死亡人数同比分别下降 4% %  2。图1 我国道路交通事故数和死亡人数由图 1 可看出,我国交通事故每年死亡人数还很多。虽然在 2006 年后表现出了下降趋势,但其死亡人数并没有大幅减少,道路交通安全形势仍然严峻。 我国交通的特点道路交通安全受到人、车、路以及交通环境这四位一体因素的影响,目前中国的交通状况虽有所改善,但也不容乐观。具体表现在 3: 混合交通状态严重随着社会主义新农村和城镇化建设的快速发展,乡村经济也飞速发展。村村通公路、村村通公交,不仅惠及了百万民众,而且还大大缩小了城乡差距,拉近了城乡距离,因此也带动了农村群众的物质文化生活水平的逐步提高。机动车数量也随之迅猛增加,农村拖拉机数量也大幅度上升,乡村道路交通安全问题也显得日益突出。 车辆安全性能保障低我国低等级公路上,机动车辆除了作为运输工具以外还作为日常生活工具,一些性能、质量达不到国家强制标准的机动车也一拥而人,加上繁杂的一套手续、费用等, 使得农村中相当一部分机动车无牌无证或假牌假证或非法拼装,甚至是报废机动车辆在乡村道路上行驶,给交通安全带来极大的威胁。 非职业驾驶员肇事情况有上升趋势随着车辆的增多,驾驶员也随之增加,还有一大部分没有取得驾驶证的驾驶人在驾驶机动车。没有经过专门正规培训的驾驶人在行驶中易发生随意行车、不按交通法规行驶、超员超速等违法驾驶行为,给道路安全带来隐患。 道路行车环境差很多低等级道路上,既未测量,又未设计而建造,很多都是只经过了简单的硬化, 道路环境并未得到改善,加之路窄、弯多、弯急、路口多是其的特点,致使行车环境条件极差。 交通参与者素质较低在低等级公路、城市道路和乡村道路上,会出现人、车甚至人、车、畜混合于道路上的情况,使道路上经常会出现行人横穿马路、牲口无征