机车车间实习总结.docx

机车车间实****总结

　　实****车间，南车时代机车厂
　　今日来到了资阳机车南车时代机车的生产车间，很是兴奋。由于，这个车间就是将之前参观的那些车间所生产的零件进行汇总，然后组装成机车、进行出厂、因此对今日的参观很是兴奋、
　　再车厂升华还是有很大的意义。另一方面我们常常说，速度有多快取决于自身的制动装置，这句话在交通运送业各个领域所有是一种很敏感的话题，同样轨道客车在行驶时首要的保障是列车的安全运营，那么保证安全运营的是就是列车的制动装置了，这次在车辆段看到了两种制动装置：闸瓦制动和盘形制动，其实闸瓦制动刚开始我一看就懂了，但是盘式制动此前没有见过，于是我特意的问了一下现场解说的教师那个轮对上的盘形装置是干啥用的，教师说是盘形制动，但是我不理解为啥哪个盘形就可以制动，但是在教师有趣的解说下我懂得了，就这样，每天在教师的带领下，我们在车间师傅们的解说下，一点一滴的学着知识，把课本上抽象知识的具体化，使我有了一种全新的结识。
　　但是这次也结识到了目前机车存在的部分缺陷，从上世纪90年代到目前，中国铁路一次次的大提速，从而也导致对列车及轨道的规定大大的提高，从车辆段整体来看，动车组是中国现代化铁路建设的一种重要标志，也是中国在铁路方面成就的体现，同步动车组的技术更为优秀，不管从加工制造和车内设施等各个方面所有优于目前目前一般的列车，因此我觉得可以把动车组上部分优秀技术在一般列车上可以中和一下，毕竟从目前来看，铁路运送业还是以一般化的列车为主干的。在看了部分一般的软卧车厢，我深深地感到了，一般的硬座车厢的差距从硬座到软卧铁路的服务质量在不断提高，人民的生活水平在不断提高。中国的铁路事业在不断地发展。
　　千里之行，始于足下，这次短暂而又充实的实****我觉得对我走向社会起到了一种桥梁作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一种重要的环节，是一种我们后来进入铁路事业还是其他机械行业的的一种重要导航，这些具体的车辆构造不仅给了我么在课本上以外的视觉冲击，更重要的是在教师的带领下和解说下我们对于知识的认知更加的深刻。作为一种实****新生，在我们学****知识的同步也衷心的感谢彭教师每天辛勤的带领，使我们这戏实****圆满的结束！
　　大连机车厂实****报告
　　遵循学院筹划的机械设计制造及其自动化专业培养筹划的安排，在大四上学期，在学院教师的组织下我们前去大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司进行生产实****目的在于通过生产实****让我们理解本专业领域所涉及的核心技术范畴；通过理论和实践的结合，结识各专业课程之间的关系和实际应用状况，增强对专业知识的理解掌握，为后来的工作和学****提供协助。本次的大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司的实****之旅，对我来说意义重大。作为工科学生，如果没有实****学到的将永远停留在皮毛，因此我对这次实****是期待已久。
　　实****的核心内容是：实****期间我们在大连机车车辆有限公司和大连东方亿鹏设备制造有限公司进行参观，在教师和工厂技术人员的带领下 看到了诸多，也学到了诸多。让我对原先在课本上不明白的地方在实践观测中有了新的结识和领悟。有关工作人员还给我们简介有关大连机车的概况、入场参观的注意事项及参观的时间和行程安排。大连机车领导给我们上了一堂安全教育课。重要解说了安全问题的重要性和实****中也许遇到的种种潜在的危险，并具体解说了现场的警示标，保证我们在机车厂的安全。最后还举了活鲜鲜的例子，让我们感到安全的重要性。 经工厂技术人员的简介，我们获悉，大连机车车辆有限公司前身为大连机车车辆厂，始建于1899年，是国家核心大型公司。1899年7月沙俄开始修建东清铁道机车制造所。
　　194月1日南满洲铁道株式会社接管工厂， 1950年改名为大连机车车辆制造工厂。1994年3月23日改名为大连机车车辆厂。6月26日开始，公司成为中国北车股份有限公司全资子公司， 1956年9月自行设计制导致功中国第一台干线蒸汽机车，弥补了中国机车工业的空白， 1958年9月工厂研制成功中国第一台干线内燃机车；1969年9月工厂研制成功东风4型干线内燃机车，成为中国铁路内燃牵引的主型机车。此后工厂通过二十近年的发展，东风4型机车由A型发展到D型，东风4D型客运机车成为中国铁路前四次大提速的主型机车之一。 “十二五”时期以来，公司批量研制生产和谐型交流传动大功率电力、内燃机车，成为铁路客货运送的主力车型之一。至末，公司共开发制造了60余种型号的机车，合计产量近万台，其中内燃机车产量突破7000余台，全路占比超过一半，机车产品覆盖全国所有铁路局，公司被党和国家领导人赞誉为“机车摇篮”。 大连东方亿鹏设备制造有限公司是集科研、设计、制造、销售为一体的高新技术开发公司，注册资产 1,0789 万元，占地面积158000平方米。具有了