《胎压监测系统》.ppt

胎压监测系统(TPMS)
Tire Pressure Monitoring System
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胎压监测系统简介
胎压监测系统，简称TPMS，即Tire Pressure Monitoring System的缩写，主要用
胎压监测系统(TPMS)
Tire Pressure Monitoring System
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胎压监测系统简介
胎压监测系统，简称TPMS，即Tire Pressure Monitoring System的缩写，主要用于在汽车行驶时，适时地对轮胎气压和温度进行自动监测，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态提前进行预警，确保行车安全。在汽车行驶过程中，只有时刻保持轮胎在标准压力下使用，才能尽可能的避免爆胎事故发生。TPMS能实时监测所有轮胎的气压，对气压过低、气压过高、以及快速漏气等异常状态及时发出报警，提示驾驶员及时处理有效排除了爆胎事故的隐患；并能降低整车的油耗，延长轮胎的寿命，对于提高汽车安全性及经济性具有较大贡献。
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直接式：（目前流行）
在每个轮胎内安装电子式气压传感器，通过无线发射接收实 现气压监测。
优点：反应快、准确、直观。
间接式 ：（已经淘汰）
利用ABS系统的轮速传感器，通过理论计算判断轮速差，进 而判断某个轮胎缺气。
缺点：静止时不能监测、动态反应时间长达20分钟、四轮同时 缺气不能报警、不能显示轮胎气压值、误报率高（高速）。
功能介绍
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汽车轮胎气压监测系统（TPMS）是一项提高汽车主动安全性的新技术。它运用了最新的汽车电子技术、传感器技术、无线发射和接收技术等。
功能介绍
高频模块
汽车电源
ECU及显示器
零线
信号线
KL30
KL15
KL30
零线
常通
点火
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二、工作原理
发射器
接收主机
显示器
天线
发射器
发射器
发射器
1、系统通过安装在轮胎内的发射器直接检测每个轮胎的气压和温度数据；
2、数据通过无线传输至接收机,接收机经过数据分析后在显示器上显示出每个轮胎压力和温度数据；
3、系统通过不断分析连续数据来发现异常状况，并针对不同的异常状况通 过显示器向驾驶员发出各类声光警报。
当轮胎出现如漏气等故障时会发出声音报警并且迅速指出故障轮胎位置，以便维修。
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发射器安装于轮胎内，将收集到的轮胎信息发送到接收机并且在显示器上进行显示。
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三、显示界面说明
RD键用途：1、按压RD键可轮流显示各轮胎数据，不按压时自动轮流显示；
2、报警时可关闭声音警报；
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四、主要功能（详细功能请阅读使用说明书）
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胎压偏低的危害：轮胎肩部反复折叠，该处橡胶迅速老化，容易爆胎。
根据公安部交管部门交通事故数据显示，2005年1至11月交通事故389670起中，80989人死亡，因爆胎引发的事故就占了将近20%。而在高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，爆胎就占了70%。
美国汽车工程师学会的调查，美国每年有26万交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的，另外，每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。
渗漏、气压不足75%
其它原因25%
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① 磨两胎肩
② 过度屈挠会造成帘布断裂或热脱层
③ 鼓包
④ 径向撕裂
⑤ 趾口折断
⑥ 下胎侧脱层或龟裂
除了爆胎以外，低压轮胎继续行驶将造成不可逆的损伤：
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胎压偏高的危害：轮胎抓地力降低，刹车性能减弱，轮胎快速磨损。
同样造成以下不可逆的损伤：
① 磨胎冠中心部位
② 胎面易刺伤及垫伤
③ 花纹沟底裂
④ 胎冠变形
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在人们的普遍意识中，也存在着对轮胎气压不够重视的情况，例如有的人会反问，我用眼睛看看就可以知道大概的胎压了，不需要TPMS了，这种想法是错误的，随着轮胎现代科技的发展，轮胎朝着扁、宽、硬方向发展，采用目视等方法来判断胎压正常与否是非常不科学的。你能区分以下轮胎是否缺气吗？
正常胎压
缺气30%胎压
人们很难用目视观察出缺气30%的轮胎和正常轮胎之间的区别。
----美国交通部高速公路交通安全管理局
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降低油耗
日本东洋轮胎 关于轮胎低压和油耗的试验表明：
在所有行驶状况下，汽车B（低胎压）每行驶一百公里的油耗比汽车A（正常胎压）都要高。
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THE END!
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